Suzuki DR-Z4S 2025 vs. KTM 640 LC4 Enduro 2005

Suzuki DR-Z4S 2025

KTM 640 LC4 Enduro 2005

Technical Specifications Suzuki DR-Z4S 2025 compared to KTM 640 LC4 Enduro 2005

Suzuki DR-Z4S 2025

KTM 640 LC4 Enduro 2005

Suzuki DR-Z4S 2025

KTM 640 LC4 Enduro 2005

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	38 cv	Potencia	54 cv
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	398 ccm	Cilindrada	625 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,495 mm	Distancia entre ejes	1,510 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	920 mm	Altura de asiento	910 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	8.7 l	Capacidad del depósito	11.2 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4S 2025

La Suzuki DR-Z4S es un exitoso regreso en todos los sentidos, no un refrito retro superficial, sino un desarrollo modernizado de un concepto popular y probado. Se mantiene fiel a su linaje: robusta, fácil de manejar, versátil y capaz de muchas cosas. Es una motocicleta para un pequeño nicho de pilotos, entre los cicloturistas empedernidos y los pilotos de motos de aventura. Para este nicho, sin embargo, llena un hueco importante como auténtica moto dual sport y apenas se permite debilidades. Los puntos más críticos son la caja de cambios de 5 velocidades y el elevado precio. Si estos puntos desalientan una compra o si la DR-Z4S sigue valiendo la pena como leyenda y vehículo versátil sigue siendo una cuestión de gustos.

Gran motor suave y potente que facilita la conducción todoterreno

Suspensión KYB de gran respuesta con un amplio rango de ajuste

Manejo ágil y agradable

Excelente modo gravel del control de tracción

Manejo intuitivo de la electrónica

Ergonomía activa

Buenas cualidades en carretera y larga distancia

Frenos bien controlables

Cubre un hueco en el segmento de las motocicletas

Larga relación de transmisión como límite para un uso duro fuera de carretera

Precarga de horquilla no regulable

Manillar un poco bajo para pilotos altos de alrededor de 1,90 metros

Neumáticos estándar como límite en terreno suelto

Precio elevado para una moto A2

KTM 640 LC4 Enduro 2005

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Price Comparison Avarage Market Price Suzuki DR-Z4S vs KTM 640 LC4 Enduro

Price Suzuki DR-Z4S

Model year

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Price KTM 640 LC4 Enduro

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Suzuki DR-Z4S 2025 vs. KTM 640 LC4 Enduro 2005

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Motor y transmisión

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