Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

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Visión general - Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 vs Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 en comparación con Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103.5 mmDiámetro de cilindros103.5 mm
CarreraCarrera114.3 mmCarrera114.3 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia104 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,020 rpmPotencia máxima a5,450 rpm
ParPar175 NmPar168 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a3,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión10.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,923 ccmCilindrada1,926 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro49 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance170 mmAvance170 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,410 mmLargo2,400 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,625 mm
Altura de asientoAltura de asiento715 mmAltura de asiento710 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)368 kgPeso en orden de marcha (con ABS)369 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito22.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía378 kmAutonomía372 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2143 g/kmemisiones combinadas de CO2142 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6 l/100kmConsumo combinado de combustible6.1 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoApple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Sistema de maletas, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

La nueva Harley-Davidson Street Glide está condenadamente cerca de los modelos CVO, que, como todos sabemos, siempre marcan el estadio evolutivo más alto de lo que actualmente es posible. El potente motor de 117 cc procede en realidad de las CVO del año pasado y es muy controlable a pesar de su enorme par motor. En cuanto a sistemas de asistencia al conductor y funciones electrónicas, los americanos incluso juegan un papel pionero con la enorme pantalla táctil. La Street Glide sólo podría haber recibido un poco más de puesta a punto en lo que se refiere al chasis, pero la manejabilidad es básicamente buena a pesar del elevado peso. Y el confort, que es mucho más importante en una Grand American Tourer, no se descuida en absoluto.

V2 potente y afinado con confianza

mucho confort

amplios sistemas de asistencia al conductor

aspecto tradicional pero moderno

enorme pantalla TFT en color

control de crucero de serie

buen sonido, vibraciones agradables

sistema de sonido de serie

La suspensión no absorbe todos los baches

los frenos requieren fuerza manual

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

La Street Gilde ST se presentó muy bien dimensionada para ZONKO en el actual año modelo 2022. La protección contra el viento está bien dimensionada y no aísla completamente al piloto del mundo exterior. Te sientes conectado a la carretera y puedes disfrutar realmente de la potente conducción. En la versión ST, la Street Glide tiene un aspecto general más deportivo, firme y musculoso. A ello contribuye también el sonido realmente bueno. Los dos cilindros hacen música en un hábil dúo tanto en la admisión como en el escape.

Sonido impresionante pero no molesto

Potente motor que ruge impresionantemente hacia arriba desde la gama de revoluciones

Las vibraciones y el comportamiento de respuesta encajan perfectamente en el conjunto

Cabina clara

Gran sistema de navegación integrado

Buenas y prácticas ayudas electrónicas a la conducción

Muchos detalles bonitos en la moto que realmente llegan al corazón

Frenos fáciles de controlar con un punto de presión limpio y buen efecto

A pesar de su elevado peso, la moto es fácil de manejar y maniobrar en general.

La protección térmica de plástico bajo el asiento no acaba de encajar en el gran conjunto

Asiento algo rígido

El filtro de aire interfiere un poco al accionar el freno trasero

Embrague estrecho

Las personas pequeñas se sentirán un poco angustiadas en curvas cerradas con el manillar ancho

La protección contra el viento y la precisión llegan a sus límites a velocidades de autopista.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Street Glide FLHX vs Harley-Davidson Touring Street Glide ST

Precio Harley-Davidson Street Glide FLHX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Touring Street Glide ST

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH