Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

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Visión general - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar68 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga, Tube central

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,370 mm
AnchoAncho845 mmAncho905 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,490 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito23 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

La Ducati Scrambler Urban Enduro lleva la imagen de aventura con más fuerza entre las motos retro. Si Indiana Jones vuelve a aparecer en nuestras pantallas de cine, me lo imagino salvando el mundo en una Urban Enduro. El característico motor V2 y el aspecto compacto aportan mucha emoción, nada se interpone en el camino hacia la pista de tierra más cercana. El manillar alto de enduro también promete mucha seguridad, pero es lo suficientemente estrecho como para caber entre columnas de coches. Sin embargo, la pequeña italiana no es perfecta. El chasis es demasiado blando a altas velocidades, la respuesta del motor al cambio de carga es demasiado brusca y la caja de cambios tiende a ser un poco nerviosa a altas revoluciones. Sin embargo, si no te importa esto, la Scrambler Urban Enduro es una moto retro que también se desenvuelve bien fuera de la carretera.

Motor característico

manillar alto de enduro

capacidad todoterreno limitada

aspecto distintivo

Chasis blando

caja de cambios torpe

reacción al cambio de carga demasiado fuerte

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada y fácil de usar: así se puede describir la Yamaha Teneré 700 World Raid tras el Rally de Bosnia. Si quieres, también puedes conquistar terrenos difíciles con ella. Sin embargo, aquellos que no tengan que recorrer largas distancias preferirán la ligereza de la T7 estándar. El amplio depósito del World Raid se nota en la ergonomía y el manejo. La suspensión blanda, por su parte, se desenvuelve bien en terrenos abruptos y, gracias al amortiguador de dirección, la moto se mantiene muy estable incluso en pistas de tierra rápidas. El complicado procedimiento de desactivación del ABS resulta molesto a la larga. a la larga, desearías que hubiera un simple botón de "off". La conclusión es que la World Raid, haciendo honor a su nombre, está dirigida especialmente a los viajeros del mundo y está muy bien pensada en este sentido, con una gran autonomía y mucho confort off-road.

Motor de alto par y gran control

Buena ergonomía

Gran autonomía

Chasis potente con muchas reservas

El depósito de combustible estorba en tramos de subida pronunciada

a los frenos les vendría bien más mordiente en carretera

el incómodo giro del volante y la desactivación del ABS pueden resultar tediosos a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Urban Enduro vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Precio Ducati Scrambler Urban Enduro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH