ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Beta RR X-PRO 2T 250 2025 vs. Beta Xtrainer 250 2022

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 250 2022

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Technical Specifications Beta RR X-PRO 2T 250 2025 compared to Beta Xtrainer 250 2022

Beta RR X-PRO 2T 250 2025
Beta Xtrainer 250 2022
Beta RR X-PRO 2T 250 2025
Beta RR X-PRO 2T 250 2025
Beta Xtrainer 250 2022
Beta Xtrainer 250 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros66.4 mmDiámetro de cilindros66.4 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera72 mm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónCarburadorSistemas de alimentaciónCarburador
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoCDI, KokusanEncendidoCDI, Kokusan
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos2 tiemposTiempos2 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada249 ccmCilindrada249 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido295 mmRecorrido270 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido290 mmRecorrido270 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaOndulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero100 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,157 mm
AnchoAncho830 mmAncho802 mm
AlturaAltura1,270 mmAltura1,245 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,467 mm
Altura de asientoAltura de asiento930 mmAltura de asiento910 mm
Peso en vacíoPeso en vacío103.5 kgPeso en vacío99 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9.5 lCapacidad del depósito8.5 l
AutonomíaAutonomía381 kmAutonomía303 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO259 g/kmemisiones combinadas de CO269 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible2.49 l/100kmConsumo combinado de combustible2.8 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

La Beta RR X-PRO 250 combina un manejo ágil con un gran rendimiento y un potente par motor. Es ideal para pilotos que buscan tanto precisión en pasajes técnicos como potencia en tramos de terreno difícil como dunas de arena. Versátil, robusta y fiable: una todoterreno para condiciones off-road exigentes.

Manejo ligero y ágil

comportamiento de respuesta predecible

baja demanda de potencia en pasajes técnicos

posición de conducción flexible y cómoda

refrigeración fiable incluso a altas temperaturas

par potente

respuesta precisa del acelerador

gran potencia en la gama alta de revoluciones

excelente tracción en arena y rocas

chasis práctico y adaptable con flexibilidad

amortiguación eficaz de las vibraciones

construcción robusta

uso versátil.

el nuevo interruptor magnético no era lo suficientemente robusto: problemas con las vibraciones fuertes

los adhesivos gráficos se desgastan rápidamente en la práctica

consumo de aceite de 2 tiempos superior a la media

Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 250 2022

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Price Comparison Avarage Market Price Beta RR X-PRO 2T 250 vs Beta Xtrainer 250

Price Beta RR X-PRO 2T 250

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Price Beta Xtrainer 250

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Beta Xtrainer 250 2022
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 250 Racing 2020
VS.
Beta Xtrainer 250 2020

Beta RR 250 Racing 2020 vs
Beta Xtrainer 250 2020

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta Xtrainer 250 2020

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta Xtrainer 250 2020

Beta RR 125 4T 2020
VS.
Beta Xtrainer 250 2022

Beta RR 125 4T 2020 vs
Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 300 2016
VS.
Beta Xtrainer 250 2021

Beta Xtrainer 300 2016 vs
Beta Xtrainer 250 2021

Beta Xtrainer 300 2019
VS.
Beta Xtrainer 250 2020

Beta Xtrainer 300 2019 vs
Beta Xtrainer 250 2020

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta Xtrainer 250 2021

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta Xtrainer 250 2021

Beta Xtrainer 300 2019
VS.
Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 300 2019 vs
Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 250 2022
VS.
Beta Alp 200 2022

Beta Xtrainer 250 2022 vs
Beta Alp 200 2022

Husqvarna FE 450 2020
VS.
Beta Xtrainer 250 2021

Husqvarna FE 450 2020 vs
Beta Xtrainer 250 2021

Beta Xtrainer 250 2023
VS.
Beta RR 250 2T 2022

Beta Xtrainer 250 2023 vs
Beta RR 250 2T 2022

Beta Xtrainer 250 2023
VS.
Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 250 2023 vs
Beta Xtrainer 300 2023

Beta RR 125 2T 2022
VS.
Beta Xtrainer 250 2022

Beta RR 125 2T 2022 vs
Beta Xtrainer 250 2022

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