Yamaha Tracer 900 GT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Loading...

Visión general - Yamaha Tracer 900 GT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Especificaciones técnicas Yamaha Tracer 900 GT 2020 en comparación con Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tracer 900 GT 2020
Yamaha Tenere 700 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia73.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87.5 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga, Tube central

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,160 mmLargo2,370 mm
AnchoAncho950 mmAncho935 mm
AlturaAltura1,345 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

La Tracer 900 GT es la moto perfecta para cualquiera que encuentre la naked MT-09 demasiado espartana para una conducción deportiva por carretera. Gracias a un basculante más largo y a una mejor aerodinámica, los problemas a alta velocidad con los que tenía que lidiar su predecesora se han eliminado en gran medida. La versión premium en forma de Tracer 900 GT va un paso más allá y también puede impresionar por sus grandes prestaciones de confort.

Motor potente

chasis superior

conducción divertida

buena estabilidad

acertada revisión de la aerodinámica

mayor confort para el pasajero

control de crucero

puños calefactables

pantalla TFT en color.

Carga útil muy baja

el sistema de reposapiés del pasajero restringe la libertad de movimientos

sin ABS en curvas

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

En 2025, la Tenere 700 incorpora por primera vez el sistema ride-by-wire, el control de tracción y los modos de conducción. Estrictamente hablando, puede haber perdido parte de su punto de venta único en el mercado del enduro touring, el enfoque purista, pero esto no cambia mucho su carácter. Sigue siendo la moto de aventura versátil y robusta que se siente como en casa sobre superficies sueltas y que también se desenvuelve con soltura sobre el asfalto. Si las nuevas características electrónicas no son una razón para aumentar el interés en la nueva T7, entonces quizás lo sean las numerosas mejoras en los detalles basadas en los comentarios de los clientes. El tapón fijo del depósito, el soporte desplazado para el cable del embrague, la parte trasera reforzada y los carenados personalizados pueden no parecer gran cosa, pero en la práctica hacen que el conjunto de la Tenere sea más agradable y práctico que nunca. La próxima vez que active involuntariamente el ABS de mi antigua Tenere utilizando el interruptor de parada, echaré de menos la nueva T7.

Motor grande y potente

Chasis de gran respuesta

Muchos cambios en los detalles que hacen que la Tenere sea más práctica que antes

Pantalla TFT de fácil lectura y bonito diseño

El modo ABS permanece activo cuando se pulsa el botón de parada de emergencia

Botón ABS en el puesto de conducción para una rápida desactivación del ABS

Muy buena ergonomía para una conducción erguida

Sin control de crucero disponible con coste adicional

Extraños interruptores de los intermitentes

No hay llantas sin cámara disponibles

Espacio algo limitado para pies grandes en los reposapiés

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tracer 900 GT vs Yamaha Tenere 700

Precio Yamaha Tracer 900 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH