BMW R 1200 GS 2010 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Visión general - BMW R 1200 GS 2010 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Anuncio

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2010 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	61.9 mm
Potencia	Potencia	110 cv	Potencia	95.2 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	8,750 rpm
Par	Par	120 Nm	Par	87 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	7,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	11.27
Embrague	Embrague	Disco, Seco	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,170 ccm	Cilindrada	888 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza flotante

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	110 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	70 %
Ancho	Ancho	915 mm	Ancho	930 mm
Altura	Altura	1,450 mm	Altura	1,410 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,507 mm	Distancia entre ejes	1,556 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	810 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.

Aspecto deportivo

bien equipado

suficiente espacio de almacenamiento

Primero hay que acostumbrarse a la tecnología de conversión

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dicen que las cosas buenas llevan su tiempo. Triumph se ha ceñido a este dicho y, con la Tiger 900 GT Pro, ha puesto sobre las llantas de fundición una moto que continúa el largo y exitoso camino de la 800 con muchas mejoras en los detalles y que es tanto una moto práctica para el día a día como para largos recorridos y viajes. La Triple se ha vuelto más afilada, pero sigue siendo una unidad armoniosa con la que incluso los principiantes no pueden hacer nada mal sin aburrir al motorista experimentado. Gracias a un recorrido de suspensión suficiente en carreteras de calidad variable, así como en pasajes moderados fuera de carretera. Hay poco que criticar de la primera impresión, pero sin duda volveremos a examinar la Tiger.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

comportamiento ágil de la dirección

cambio rápido de serie

puntal de suspensión regulable electrónicamente

amplio equipamiento de serie

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para largas distancias.

Inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Anuncio