Suzuki GSX-S1000 2018 vs. BMW F 900 GS 2024

Suzuki GSX-S1000 2018

BMW F 900 GS 2024

Visión general - Suzuki GSX-S1000 2018 vs BMW F 900 GS 2024

Suzuki GSX-S1000 2018

BMW F 900 GS 2024

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Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2018 en comparación con BMW F 900 GS 2024

Suzuki GSX-S1000 2018

BMW F 900 GS 2024

Suzuki GSX-S1000 2018

BMW F 900 GS 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	73.4 mm	Diámetro de cilindros	86 mm
Carrera	Carrera	59 mm	Carrera	77 mm
Potencia	Potencia	149 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	106 Nm	Par	93 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,500 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.2	Relación de compresión	13.1
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	44 mm	Diámetro de la mariposa	48 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Limitable para carné A2	Limitable para carné A2		Limitable para carné A2	Sí
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	895 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	230 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	directo
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	215 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	305 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	250 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	50 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,115 mm	Largo	2,270 mm
Ancho	Ancho	795 mm	Ancho	943 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,460 mm	Distancia entre ejes	1,585 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	209 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	219 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	14.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki tiene un aspecto sexy, ofrece un sonido potente y un hardware realmente leiwande. Es estable, fácil de conducir y también divertida en recorridos. Si es necesario, el motor echa humo poderosamente. Pero también se puede mover con suavidad. En comparación con los mejores Powernakeds, carece de algunas características, pero si miras la etiqueta del precio, te darás cuenta rápidamente: ¡Una gran elección!

Comportamiento de conducción estable que inspira confianza

Motor maravillosamente deportivo

Aspecto sexy y sonido sexy

Agradable confort de conducción en el sillín

Conduce de forma dinámica pero también tranquila y serena, como desees.

Algo brusco al pasar del modo de cambio al de carga

un quickshifter con blipper le vendría increíblemente bien.

BMW F 900 GS 2024

La F 900 GS se siente completamente diferente a su predecesora directa, la F 850 GS. En lugar de una sedentaria todoterreno, con el paquete Enduro Pro se ha convertido en una ágil enduro touring con considerables capacidades off-road. Sin complicaciones pero potente, se puede conducir dentro y fuera de los caminos trillados. Sin embargo, sólo adquiere todo su potencial con algunos accesorios. El paquete Enduro Pro y el paquete Dynamic son compras casi obligatorias, lo que también encarece el precio. En definitiva, una notable reorientación de la Enduro bicilíndrica en línea de BMW.

Motor lineal y divertido

Frenos de dimensiones adecuadas

Suspensión opcional con gran capacidad de respuesta

El modo Enduro Pro opcional ofrece versátiles opciones de configuración

Ergonomía acertada para conducir sentado o de pie

Manejo agradable

Buen cambio rápido

Sofisticadas soluciones off-road, como el elevador plegable de la palanca de freno de pie

Accesible, cómoda y fresca: una gran combinación

La protección contra el viento podría ser mejor

Sólo hay disponibles llantas sin cámara

La suspensión de serie no es lo suficientemente buena fuera del asfalto