Royal Enfield Classic 650 2025 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Especificaciones técnicas Royal Enfield Classic 650 2025 en comparación con Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	67.8 mm	Carrera	67.8 mm
Potencia	Potencia	47 cv	Potencia	47 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,250 rpm	Potencia máxima a	7,250 rpm
Par	Par	52.3 Nm	Par	52.3 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,650 rpm	Par máximo a	5,650 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.5	Relación de compresión	9.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	Aceite-aire
Cilindrada	Cilindrada	648 ccm	Cilindrada	648 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	90 mm	Recorrido	90 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	300 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,318 mm	Largo	2,220 mm
Ancho	Ancho	892 mm	Ancho	820 mm
Altura	Altura	1,137 mm	Altura	1,105 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,475 mm	Distancia entre ejes	1,465 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	800 mm	Altura de asiento	795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	243 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	240 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.8 l	Capacidad del depósito	13.8 l
Autonomía	Autonomía	343 km	Autonomía	303 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	104 g/km	emisiones combinadas de CO2	99 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.66 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.55 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Classic 650 2025

La Classic 650 combina un aspecto retro coherente con la diversión de la conducción diaria y un carácter real. Tiene algunos pequeños defectos, pero son soportables. También hay que aceptar que el peso del vehículo es bastante elevado. Por otro lado, te frena sin limitarte, tiene un carácter fuerte, es fácil de conducir y transmite exactamente las buenas vibraciones que buscan los fans de lo retro, tanto en las giras como en la vida diaria.

Encantador motor bicilíndrico en línea con potencia suficiente para carreteras rurales y paseos tranquilos por autopista

Aspecto retro muy logrado con gran atención al detalle

Formas retro coherentes

Posición de conducción agradable

Comportamiento armonioso de la dirección

No muy ruidoso, pero agradable sonido de bajos

Relativamente pesado

frenos traseros tóxicos, frenos delanteros algo flojos

caja de cambios algo imprecisa en algunos puntos.

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Deceleración sobre dos ruedas con corazón y carácter. Es una moto para cualquiera que quiera sentir el viento, disfrutar del paisaje y desconectar. Con sus prestaciones relajadas, su aspecto de cruiser clásica y su sólida mano de obra, conquista los corazones de los puristas que buscan lo original.

Comodidad de conducción relajada

Diseño cruiser clásico

Sólida fabricación

Gran experiencia de conducción

Precio favorable

Equipamiento moderno (USB, luces LED)

Fácil manejo

Posición de asiento cómoda para viajes largos

Consumo de combustible por encima de la media

Opciones de equipaje limitadas

Frenos delanteros débiles

Ángulo de las rodillas incómodo en viajes largos

Peso elevado al maniobrar

Chasis poco amortiguado sobre asfalto en mal estado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Classic 650 vs Royal Enfield Shotgun 650

Precio Royal Enfield Classic 650

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Royal Enfield Shotgun 650

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales