Suzuki GSX-S1000S Katana 2020 vs. Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

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Visión general - Suzuki GSX-S1000S Katana 2020 vs Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000S Katana 2020 en comparación con Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020
Suzuki GSX-R 1000 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros74.5 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera57.3 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia185 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar108 NmPar116.7 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión12.8
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,125 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho830 mmAncho710 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

La nueva Suzuki GSX-S1000S Katana se basa en la naked GSX-S1000 y, por lo tanto, impresiona con toda la calidad y los valores internos de una típica máquina japonesa. La Katana también tiene lo que hace falta visualmente para convertirse en una clásica, ya que es la primera en retomar el estilo de los años 80. La posición de conducción es sorprendentemente cómoda y el manillar alto permite un control confortable. Con su carenado delantero bajo, puede que no sea una verdadera máquina touring, pero sin duda puede pasar por una moto crossover que combina a la perfección lo retro, lo naked y lo touring.

Potente y superior motor de cuatro cilindros en línea

aspecto absolutamente único

cómoda posición de asiento

fácil manejo

control de tracción regulable en tres posiciones

buen sistema de frenado.

Pocas características electrónicas

precio relativamente alto comparado con la GSX-S1000 básica

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Muchos años victoriosos en el motociclismo internacional han convertido a la superbike GSX-R1000 en una leyenda, y en un modelo algo gris. Esto se debe a que las verdaderas innovaciones o incluso revoluciones parecen haber ocurrido hace una eternidad; las últimas actualizaciones se limitaron a mejoras visuales, como la reciente pintura réplica de MotoGP. Puede parecer fresca y ágil, pero en el segmento de las motos de carreras que se han convertido ahora en hiperdeportivas tecnológicamente avanzadas y correspondientemente caras, la GSX-R parece ahora un modelo original ligeramente gris. Todavía se conduce bien, rápida y armoniosamente, pero se nota que ha madurado, y lo digo en el buen sentido. No obstante, ya estamos esperando la próxima generación.

Sofisticada tecnología

gran experiencia de años de carreras exitosas

amplia gama de accesorios.

Modelo gris

electrónica anticuada

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000S Katana vs Suzuki GSX-R 1000

Precio Suzuki GSX-S1000S Katana

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH