Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. BMW R 1250 RT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 RT 2022

Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs BMW R 1250 RT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 RT 2022

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en comparación con BMW R 1250 RT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 RT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 RT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	102.5 mm
Carrera	Carrera	61.9 mm	Carrera	76 mm
Potencia	Potencia	95.2 cv	Potencia	136 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	87 Nm	Par	143 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,250 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.27	Relación de compresión	12.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido-aire
Cilindrada	Cilindrada	888 ccm	Cilindrada	1,254 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Telelever
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	37 mm
Recorrido	Recorrido	240 mm	Recorrido	120 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	230 mm	Recorrido	136 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.6 grados	Lanzamiento de dirección	64.1 grados
Avance	Avance	145.8 mm	Avance	116 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	276 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Ancho	Ancho	935 mm	Ancho	985 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,551 mm	Distancia entre ejes	1,485 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	805 mm
Altura del asiento	Altura del asiento	870 mm	Altura del asiento	825 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	25 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La satisfacción se extiende rápidamente a lomos de la Tiger. La máquina ofrece una gama de usos enormemente amplia y está sobradamente equipada para esta clase. Una buena enduro de turismo. Sin embargo, el largo recorrido de la suspensión es un poco negativo para la conducción deportiva. Al final del día, sin embargo, este es el único compromiso de esta máquina que, por lo demás, es todo un éxito.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

prácticas prestaciones todoterreno

confortables elementos de suspensión

cambio rápido con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para el conductor y el pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para viajes largos

Guardamanos poco robustos para un uso off-road

avalancha de interruptores en el manillar izquierdo

aspecto general grande y perezoso

BMW R 1250 RT 2022

La BMW R 1250 RT simplemente se siente superior en un recorrido largo. La pesada moto se adapta perfectamente a la mano y se mueve ágilmente en las curvas. Una gran moto de turismo.

Excelente protección contra el viento y la intemperie

Gran motor bóxer

Potente par motor

Fácil modulación del motor

Mandos bien diseñados

Gran maletero integrado

Gran estabilidad incluso a altas velocidades.

Algo engorroso al maniobrar

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

punto de presión de frenado opaco.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R 1250 RT

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 RT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. BMW R 1250 RT 2022

Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs BMW R 1250 RT 2022

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en comparación con BMW R 1250 RT 2022

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 RT 2022

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R 1250 RT

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Precio BMW R 1250 RT

Comparaciones alternativas

BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RT 2022 vs BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2020 vs BMW K 1600 GT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1200 RT 2012

BMW F 850 GS 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1200 RT 2014 vs BMW R 1250 RT 2022

BMW R 1250 RT 2020 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1200 RT 2018

BMW R 1100 RT 2008 vs BMW R 1250 RT 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW R 1250 RT 2021 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RT 2022 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2020 vs
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BMW R 1250 RT 2021 vs
BMW R 1200 RT 2018

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BMW R 1250 RT 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021