BMW F 800 R 2015 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Especificaciones técnicas BMW F 800 R 2015 en comparación con Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	82 mm	Diámetro de cilindros	76.2 mm
Carrera	Carrera	75.6 mm	Carrera	96.8 mm
Potencia	Potencia	90 cv	Potencia	53 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	5,750 rpm
Par	Par	86 Nm	Par	70 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,800 rpm	Par máximo a	3,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.02	Relación de compresión	9
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Correa
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Cilindrada	Cilindrada	798 ccm	Cilindrada	883 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,145 mm	Largo	2,255 mm
Ancho	Ancho	860 mm	Ancho	855 mm
Altura	Altura	1,235 mm	Altura	1,120 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,510 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790,770,820 mm	Altura de asiento	735 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	202 kg	Peso en orden de marcha	255 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	12.5 l
Velocidad punta	Velocidad punta	200 km/h	Velocidad punta	160 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 800 R 2015

La F 800 R es una moto sin debilidades reales, pero sigue siendo bastante discreta en general, incluso después de la actualización. El equipamiento general de alta calidad es muy positivo en esta liga.

Equipamiento de alta calidad como ESA, RDC y ASC

muy versátil

rápido de conducir pero confortable.

La moto de iniciación asequible se convierte en relativamente cara si le añades todos los extras

sobre el papel y en carretera es estupenda, pero le falta ese algo para convertirse en una "de culto" como una Monster o una Street Triple.

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Tanto la nueva Sportster XL 883 Iron como su hermana mayor Sportster XL 1200 X Forty-Eight se benefician de la suspensión revisada: los amortiguadores traseros amortiguan con mayor sensibilidad y la precarga del muelle se puede ajustar sin escalonamientos. Las horquillas delanteras también hacen un mejor trabajo gracias al bobinado progresivo del muelle, evitando eficazmente que se toque fondo. Sobre todo, la horquilla gorda de 49 milímetros de la Forty-Eight también causa una buena impresión visual.

Chasis sensible y estable

motores Sportster típicos con las vibraciones necesarias

posición de asiento cómoda

holgura aceptable del ángulo de inclinación

frenos con ABS.

caja de cambios algo lenta