Husqvarna FE 350 2022 vs. Husqvarna TE 250 2024

Husqvarna FE 350 2022

Husqvarna TE 250 2024
Visión general - Husqvarna FE 350 2022 vs Husqvarna TE 250 2024

Husqvarna FE 350 2022

Husqvarna TE 250 2024
Especificaciones técnicas Husqvarna FE 350 2022 en comparación con Husqvarna TE 250 2024
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 88 mm | Diámetro de cilindros | 66.4 mm |
---|---|---|---|---|
Carrera | Carrera | 57.5 mm | Carrera | 72 mm |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 2 tiempos |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 349.7 ccm | Cilindrada | 249 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
---|---|---|---|---|
Marca | Marca | WP | Marca | WP |
Diámetro | Diámetro | 38 mm | Diámetro | 48 mm |
Recorrido | Recorrido | 300 mm | Recorrido | 300 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Marca | Marca | WP | Marca | WP |
Recorrido | Recorrido | 300 mm | Recorrido | 300 mm |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Aleación de acero | Chasis | Aleación de acero |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Doble viga, Tube central | Tipo de chasis | Doble viga, Tube central |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 63.5 grados | Lanzamiento de dirección | 63.9 grados |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Monodisco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 260 mm | Diámetro | 260 mm |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 220 mm | Diámetro | 220 mm |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 90 mm | Anchura neumático delantero | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 140 mm | Anchura neumático trasero | 140 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 90 % | Altura neumático trasero | 80 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
Altura de asiento | Altura de asiento | 950 mm | Altura de asiento | 952 mm |
Peso en vacío | Peso en vacío | 106 kg | Peso en vacío | 107 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 9 l | Capacidad del depósito | 8.5 l |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Husqvarna FE 350 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Husqvarna TE 250 2024

Es más fácil de conducir que su reputación. El potente motor es fácil de controlar. A diferencia de la 150cc, la 250cc no te empuja constantemente a aumentar las revoluciones. Por otro lado, pierde un poco de su carácter juguetón en comparación con la 150cc. La moto es la elección perfecta para pasajes duros.
Configuración práctica del chasis para una amplia gama de aplicaciones
Líneas precisas
Bajo nivel de vibraciones en el sillín
Aspecto general robusto
Detalles muy prácticos
Bajo peso
Gran ergonomía en el sillín
Mucho espacio para maniobrar en la moto
Chasis de alta calidad
Impresión general de ligereza
El motor no tiene mucha potencia a bajas revoluciones, pero funciona estable y predecible
Motor de 2 tiempos con una puesta a punto realmente buena
Muy buena cultura de marcha del motor
Muy buen rendimiento en pendientes pronunciadas - buena tracción, sorprendentemente baja tendencia al wheelie.
Los plásticos de la zona del maletero se ven muy desgastados rápidamente
Los precios suelen ser siempre una cuestión de opinión - en este caso, sin embargo, toda la gama parece buena pero cara
El agarre empotrado en el asiento está demasiado adelantado
La pata de cabra es un poco incómoda de plegar
Un poco cansado de conducir en tramos largos.