Triumph Street Cup 2017 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Visión general - Triumph Street Cup 2017 vs Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Especificaciones técnicas Triumph Street Cup 2017 en comparación con Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Street Cup 2017
Yamaha Tenere 700 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84.6 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera65.6 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,900 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar80 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a3,230 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.55 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada900 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido210 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido200 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro282 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
AnchoAncho740 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Preciosa retro racer. Mucha diversión y poco miedo. No es una naked asesina, pero sin duda es una gran luchadora si te gusta el ímpetu.

Aspecto imponente

motor de alto par y muy elástico

posición de conducción deportiva pero confortable

El sistema electrónico no recuerda que el control de tracción se ha desactivado después de desconectar el encendido.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

En comparación con las deportivas monocilíndricas de la competencia de KTM o Husqvarna, a las que primero hay que adecuar para viajar con un parabrisas, un depósito más grande, etc., la bicilíndrica ofrece un funcionamiento más suave y, por tanto, una mayor aptitud para las largas distancias, y en comparación con la mayoría de las bicilíndricas de la competencia, con la excepción de la 890 Adventure R de KTM, una mayor aptitud para el off-road. En cualquier caso, la Tenere 700 se ha convertido en un auténtico enriquecimiento para el segmento del enduro touring, así que la espera ha merecido la pena.

manejo juguetón

gran motor

mano de obra limpia

suspensión totalmente ajustable

bajo peso

ABS desconectable

precio justo

Poca electrónica para circular por carretera

el asiento podría resultar incómodo en viajes largos

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Cup vs Yamaha Tenere 700

Precio Triumph Street Cup

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH