BMW F 800 ST 2009 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2024

BMW F 800 ST 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Visión general - BMW F 800 ST 2009 vs Suzuki GSX-S1000GX 2024

BMW F 800 ST 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2024

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Especificaciones técnicas BMW F 800 ST 2009 en comparación con Suzuki GSX-S1000GX 2024

BMW F 800 ST 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2024

BMW F 800 ST 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	82 mm	Diámetro de cilindros	73.4 mm
Carrera	Carrera	75.6 mm	Carrera	59 mm
Potencia	Potencia	85 cv	Potencia	152 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	11,000 rpm
Par	Par	86 Nm	Par	106 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,800 rpm	Par máximo a	9,250 rpm
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	798 ccm	Cilindrada	999 ccm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,082 mm	Largo	2,150 mm
Ancho	Ancho	860 mm	Ancho	925 mm
Altura	Altura	1,155 mm	Altura	1,350 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,466 mm	Distancia entre ejes	1,470 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	845 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	204 kg	Peso en orden de marcha	232 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	19 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 800 ST 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

La Suzuki GSX-S1000GX hace un buen trabajo como moto crossover. La gama de usos posibles es enorme. Te sientes igual de cómodo en el sillín cuando conduces con estilo deportivo que cuando viajas cómodamente. Una moto muy práctica con la que puedes divertirte mucho y disfrutar de largos recorridos.

motor increíblemente bueno Ÿ Gran comportamiento de respuesta, gran curva de par Ÿ Muy buena integración del quickshifter incluyendo un cambio perfecto Ÿ Impresión general de muy alta calidad - la moto parece muy fiable

Manejo muy estable en todas las situaciones Ÿ La buena suspensión electrónica permite un rango de uso muy amplio Ÿ La moto parece auténtica tanto como una cómoda máquina de turismo como una agresiva moto deportiva

Confort de asiento agradable

Manejo accesible y lógico de la electrónica

Manejo muy armonioso Ÿ Apenas hay vibraciones ni ruidos molestos - la moto se presenta muy segura

el modo automático del chasis se adapta óptimamente a las diferentes condiciones de la carretera

La carga útil máxima es de 198 kg. Para una moto de turismo, es un poco justa. Ÿ El amplio equipamiento de serie en este rango de precios carece de caballete central y puños calefactables Ÿ La integración del navegador por satélite es engorrosa - no hay disponible un punto de montaje adecuado, el software de serie no es una solución completa Ÿ Los neumáticos de serie parecen poco manejables y estropean la buena impresión Ÿ El parabrisas sólo se puede ajustar con herramientas

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