BMW R 1200 GS Adventure 2011 vs. BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2011

BMW R 1200 GS 2018

Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2011 vs BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2011

BMW R 1200 GS 2018

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Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2011 en comparación con BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2011

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2011

BMW R 1200 GS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	104 cv	Potencia	125 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	7,700 rpm
Par	Par	115 Nm	Par	125 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,750 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	12.5
Embrague	Embrague	Disco, Seco	Embrague	Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,170 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	Extensión
Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Largo	Largo	2,240 mm	Largo	2,207 mm
Ancho	Ancho	990 mm	Ancho	953 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,510 mm	Distancia entre ejes	1,507 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	910 mm	Altura de asiento	850 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	33 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2011

En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!

facilidad de conducción

depósito de 33 litros

ergonomía

frenos

Nada

BMW R 1200 GS 2018

BMW lleva más de 35 años ampliando su gama bóxer y trabaja constantemente en la evolución de la GS. Además de la actualización EURO4 del motor con un nuevo catalizador y mapeado, ahora hay aún más características como el Dynamic ESA Next Generation con nivelación automática, que mejora aún más la estabilidad y el confort para el piloto. La versión Exclusive, con su sutil combinación de colores, está diseñada para quienes prefieren un aspecto refinado y discreto y, a diferencia de la versión Rallye, más llamativa, está pensada más para la carretera. Muchas características están disponibles con un coste adicional, pero a los clientes de la GS no les suele importar: el 90% de ellos piden la versión totalmente equipada.

Concepto maduro

motor potente

fácil manejo

frenos potentes

modos ajustables y control de tracción

amplia gama de equipamiento

buena imagen y retención del valor.

Muchas características con coste adicional

bóxer expuesto en terrenos realmente duros.

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