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Ducati Multistrada V4 S 2025 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

KTM 1290 Super Adventure R 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2024

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Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2025 vs KTM 1290 Super Adventure R 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

KTM 1290 Super Adventure R 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2024

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2025 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025
KTM 1290 Super Adventure R 2024
Ducati Multistrada V4 S 2025
Ducati Multistrada V4 S 2025
KTM 1290 Super Adventure R 2024
KTM 1290 Super Adventure R 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar124 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
GradosGrados90 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.8 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados
AvanceAvance100.6 mmAvance112.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAltura adaptable del vehículo, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,566 mmDistancia entre ejes1,577 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)231 kgPeso en seco (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía338 kmAutonomía403 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2162 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.5 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

La Multistrada ya ha tenido que enfrentarse a muchos rivales en numerosas pruebas sobre terrenos muy variados y, por lo general, ha sido la moto más rápida y la mejor en general. La receta del éxito: idoneidad para viajar con innumerables características de confort combinadas con un nivel de deportividad y prestaciones de conducción insuperable. Los ingenieros de Ducati han vertido en la moto todos los ingredientes de alta calidad que el dinero puede comprar. Se han combinado para crear un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de varias pruebas comparativas a un precio soberbio.

Comportamiento de conducción increíblemente bueno: neutro, armonioso, fácil de manejar pero estable

Auténtica sensación de enduro viajero en el sillín

Frenos fantásticos

Motor fascinante, impresionantemente potente

Potencia del motor maravillosamente controlable gracias a un magnífico comportamiento de respuesta

Cómoda posición de conducción

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar que es un placer utilizar en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y facilidad de conducción

consumo de combustible superior a la media

El manejo en el sillín podría ser más cómodo en algunas zonas

La conectividad del teléfono móvil no está realmente pensada hasta el final

La mano de obra en los detalles no está al nivel de las prestaciones de conducción y el precio.

KTM 1290 Super Adventure R 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2024

La versión R de la 1290 Super Adventure es una de las opciones más lujosas para largos recorridos que no terminan en carreteras asfaltadas. Dispone de mucha potencia en todo momento y su aspecto de rally inspira al instante el deseo de viajar. La suspensión WP puede hacer frente a casi cualquier superficie imaginable, pero se puede ajustar manualmente y el control de crucero no está disponible.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso

posición de conducción activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

precio más elevado que el S a pesar de tener menos funciones.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Adventure R

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

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