Triumph Speed Twin 1200 2025 vs. Indian 101 Scout 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

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Visión general - Triumph Speed Twin 1200 2025 vs Indian 101 Scout 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Especificaciones técnicas Triumph Speed Twin 1200 2025 en comparación con Indian 101 Scout 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025
Indian 101 Scout 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros104 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera73.6 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,250 rpm
ParPar112 NmPar109 Nm
Par máximo aPar máximo a4,250 rpmPar máximo a6,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.1 Relación de compresión12.5
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,250 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido120 mmRecorrido76 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección22.3 gradosLanzamiento de dirección29 grados

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro220 mmDiámetro298 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,206 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,413 mmDistancia entre ejes1,562 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento654 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)216 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito13 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Con los nuevos modelos Speed Twin 1200, Triumph ofrece dos máquinas extraordinarias que combinan de forma atractiva el aspecto retro y la tecnología moderna. El potente bicilíndrico en paralelo de 1200 cc se encuentra ahora con la electrónica más avanzada y te mima con un sonido maravilloso. La Speed Twin estándar impresiona por su relajada ergonomía. El manillar ancho y alto y los reposapiés más bajos garantizan una posición de conducción erguida. La versión estándar está equipada con componentes de chasis y frenos adecuados para el uso diario, que son perfectamente adecuados en la mayoría de las situaciones.

Potente empuje desde las revoluciones

mano de obra de alta calidad

chasis deportivo

aspecto acertado

altura del asiento accesible pero también posición de asiento tolerable para pilotos más altos

manejo ágil.

Desarrollo térmico del motor

control de tracción demasiado prudente en modo Road, no hay modo Sport disponible

la suspensión llega a sus límites con un estilo de conducción deportivo.

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Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

La Indian Scout 101 es sin duda una gran moto que ofrece unas prestaciones impresionantes, una manejabilidad excelente para su categoría y una tecnología moderna en un atractivo conjunto global. Sin embargo, con un precio de más de 21.000 euros en Austria y 19.000 euros en Alemania, tampoco es una ganga. Aquellos que puedan prescindir del equipamiento completo con chasis totalmente ajustable y frenos de doble disco pueden recurrir a los modelos más baratos. La Scout 101 es una moto que no sólo tiene buen aspecto, sino que también es un verdadero placer de conducir. Un verdadero hito en el segmento cruiser que hace que quieras ponerte el casco y preguntarte: "¿Por qué no monté antes en una Scout?".

Potente motor

excelente maniobrabilidad para la clase

chasis totalmente ajustable

sistema de frenado de alta calidad

moderna electrónica

conectividad elegantemente resuelta

Precio elevado: Escape dominante

Recorrido limitado de la suspensión trasera

Peso elevado peso

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Twin 1200 vs Indian 101 Scout

Precio Triumph Speed Twin 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Indian 101 Scout

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH