Kawasaki Ninja 125 2023 vs. KTM RC 390 2023

Kawasaki Ninja 125 2023

Kawasaki Ninja 125 2023

KTM RC 390 2023

KTM RC 390 2023

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Visión general - Kawasaki Ninja 125 2023 vs KTM RC 390 2023

Kawasaki Ninja 125 2023

Kawasaki Ninja 125 2023

KTM RC 390 2023

KTM RC 390 2023

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 125 2023 en comparación con KTM RC 390 2023

Kawasaki Ninja 125 2023
KTM RC 390 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros58 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera47.2 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar11.7 NmPar37 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.7 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada125 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.2 gradosLanzamiento de dirección66.5 grados
AvanceAvance90 mmAvance84 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro263 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro193 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,330 mmDistancia entre ejes1,343 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento824 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)148 kgPeso en orden de marcha (con ABS)164 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito13.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 125 2023

Kawasaki Ninja 125 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM RC 390 2023

KTM RC 390 2023

La KTM RC 390 se presenta como una moto deportiva y dinámica especialmente indicada para los pilotos que buscan una máquina ágil y maniobrable. Su chasis totalmente ajustable y su bajo peso garantizan un manejo preciso y sencillo, mientras que el completo paquete electrónico, que incluye el innovador ABS Supermoto, ofrece seguridad y placer de conducción adicionales. El motor, por otro lado, muestra debilidades en la entrega de potencia, especialmente en la gama baja de revoluciones, que no es lo que se espera de un motor monocilíndrico. La agresiva posición de conducción es un arma de doble filo: permite una experiencia de conducción deportiva, pero puede resultar incómoda en viajes largos.

Chasis y manejo Electrónica y seguridad Ergonomía para conductores deportivos Ÿ Transmisión y confort de cambio

Rendimiento del motor Posición del asiento en términos de comodidad

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja 125 vs KTM RC 390

Precio Kawasaki Ninja 125

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM RC 390

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH