Triumph Trident 660 2023 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Triumph Trident 660 2023

Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Visión general - Triumph Trident 660 2023 vs Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Triumph Trident 660 2023

Triumph Bonneville Speedmaster 2020

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Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2023 en comparación con Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Triumph Trident 660 2023

Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Triumph Trident 660 2023

Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Carrera	Carrera	51.1 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	81 cv	Potencia	77 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,250 rpm	Potencia máxima a	6,100 rpm
Par	Par	64 Nm	Par	106 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,250 rpm	Par máximo a	4,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.95	Relación de compresión	10
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	660 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Acero	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Perímetro	Tipo de chasis	Tube central

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Ancho	Ancho	795 mm	Ancho	785 mm
Altura	Altura	1,089 mm	Altura	1,125 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,401 mm	Distancia entre ejes	1,500 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	805 mm	Altura de asiento	705 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	12 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2023

La Trident también es una moto maravillosa en 2023. Es fácil de conducir pero sigue ofreciendo mucho carisma. Su exclusivo motor la convierte en una moto fresca y desenfadada. Tiene un aspecto fresco, independiente y atemporal.

Gran aspecto clásico que sigue pareciendo moderno

Muchos detalles de alta calidad en la moto

Manejo sencillo

Compacta pero buena pantalla

Moto muy accesible

El comportamiento de conducción inspira mucha confianza

Gran motor - suave y agradable de conducir

Apariencia poco espectacular con buenas prestaciones

La moto parece ligera y juguetona

Moto fácil de conducir que sigue pareciendo carismática.

ABS controla de forma muy defensiva

Suspensión no regulable

Suspensión ofrece pocas reservas para pilotos deportivos o pesados

Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

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Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Triumph Bonneville Speedmaster

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville Speedmaster

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Triumph Trident 660 2023 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Visión general - Triumph Trident 660 2023 vs Triumph Bonneville Speedmaster 2020

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Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2023 en comparación con Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2023

Triumph Bonneville Speedmaster 2020

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Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Triumph Bonneville Speedmaster

Precio Triumph Trident 660

Precio Triumph Bonneville Speedmaster

Socio 1000PS