BMW K 1300 R 2009 vs. CFMOTO 650 NK 2024

BMW K 1300 R 2009

CFMOTO 650 NK 2024

Visión general - BMW K 1300 R 2009 vs CFMOTO 650 NK 2024

BMW K 1300 R 2009

CFMOTO 650 NK 2024

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Especificaciones técnicas BMW K 1300 R 2009 en comparación con CFMOTO 650 NK 2024

BMW K 1300 R 2009

CFMOTO 650 NK 2024

BMW K 1300 R 2009

CFMOTO 650 NK 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	83 mm
Carrera	Carrera	64.3 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	173 cv	Potencia	56 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,250 rpm	Potencia máxima a	8,250 rpm
Par	Par	140 Nm	Par	56 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,250 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	11.3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	1,293 ccm	Cilindrada	649 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,228 mm	Largo	2,114 mm
Ancho	Ancho	856 mm	Ancho	757 mm
Altura	Altura	1,095 mm	Altura	1,100 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	780 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	19 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1300 R 2009

Se abre el acelerador, la K empuja hacia delante y luego, cuando se hace una breve pausa en otras motos, simplemente se mantiene el acelerador completamente abierto en la K potenciada y se empuja en la siguiente marcha. Una auténtica joya para carreras exigentes.

Aspecto afilado

mucha potencia

confort

sensación de conducción relajada

sistema optimizado

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Una breve fase de familiarización al principio.