Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vs. BMW R 1200 R 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

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Especificaciones técnicas Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 en comparación con BMW R 1200 R 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
BMW R 1200 R 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88.9 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera96.8 mmCarrera73 mm
ParPar98 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCardán
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,170 ccm

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
LargoLargo2,275 mmLargo2,145 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,495 mm
Altura de asientoAltura de asiento673 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito18 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

La predecesora ya se podía conducir deportivamente, así como de forma convincente en recorridos, la nueva R 1200 R puede hacer aún más - viajar sigue sin ser un problema gracias al sistema de maletas (con coste adicional, por supuesto), pero domina el deporte aún mejor. Gracias al motor bicilíndrico bóxer, ahora parcialmente refrigerado por agua, es maravillosamente ágil - 125 CV puede no parecer mucho sobre el papel, pero el motor es increíblemente potente y además se comporta de forma cultivada. El chasis y los frenos también puntúan alto y la posición de conducción es deportivamente erguida, cubriendo un amplio espectro que va desde la diversión maravillosa a los largos recorridos. Por desgracia, BMW también entiende perfectamente el truco con la lista de sobreprecio. El modelo básico está bien equipado con ABS desconectable, control antideslizamiento también desconectable y dos modos de conducción, pero muchos trucos interesantes son casi obligatorios y, por supuesto, hacen subir mucho el precio.

Aspecto deportivo

motor potente

buen sonido

posición de conducción cómoda

ABS y control de tracción de serie

dos modos de conducción.

Muchas funciones interesantes sólo disponibles con sobreprecio

velocímetro y cuentarrevoluciones poco legibles.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom vs BMW R 1200 R

Precio Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales