BMW M 1000 R 2024 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW M 1000 R 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Visión general - BMW M 1000 R 2024 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW M 1000 R 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Especificaciones técnicas BMW M 1000 R 2024 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW M 1000 R 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW M 1000 R 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	81 mm
Carrera	Carrera	49.7 mm	Carrera	53.5 mm
Potencia	Potencia	210 cv	Potencia	208 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,750 rpm	Potencia máxima a	13,000 rpm
Par	Par	113 Nm	Par	123 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,000 rpm	Par máximo a	9,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.3	Relación de compresión	14
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Demosdronic
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	1,103 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	117 mm	Recorrido	130 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte	Tipo de chasis	Monocasco
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66 grados	Lanzamiento de dirección	65.5 grados
Avance	Avance	96.3 mm	Avance	100 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	330 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza semi-flotante
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	245 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	200 mm	Anchura neumático trasero	200 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,450 mm	Distancia entre ejes	1,488 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	840 mm	Altura de asiento	845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	199 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	199 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16.5 l	Capacidad del depósito	16 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Ruido estacionario	Ruido estacionario	98 dB	Ruido estacionario	106 dB

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R: La adrenalina sobre ruedas La BMW M 1000 R es la moto para los que buscan adrenalina pura y sin filtros. Sin carenado y equipada con un brutal motor de cuatro cilindros, esta moto naked grita literalmente por acción. Cada salida es un reto, cada momento una prueba para tus nervios. Sí, es nerviosa a altas velocidades y el viento azota sin piedad en tu cara, pero eso es exactamente lo que la hace tan atractiva. Es la moto que te lleva al límite y te obliga a aguantar y simplemente disfrutar. Si buscas la máxima emoción, la M 1000 R es tu compañera perfecta.

Potente motor de cuatro cilindros

excelente modulación y respuesta del motor

entrega de potencia lineal y suave

impresionante rendimiento en la gama alta de revoluciones

manejo ágil y directo

posición de conducción compacta y accesible

electrónica y control de tracción de alta calidad

palanca de cambios y componentes de la suspensión personalizables.

Comportamiento nervioso a altas velocidades

alta carga aerodinámica debido a la falta de protección contra el viento

alta susceptibilidad a las turbulencias causadas por el viento

requiere un agarre firme a altas velocidades

mayores exigencias al piloto en términos de habilidad y experiencia de conducción.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La ergonomía y la manejabilidad siguen siendo un éxito, con la suspensión electrónica Öhlins mostrando su mejor cara. Los brutales frenos Brembo Stylema celebran una vez más la afición de la moto por los circuitos. Una moto perfecta para posar que ahora también funciona en la carretera de campo, y en el circuito de todos modos. Sólo se podría reducir un poco el sonido excesivamente alto.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible.

Sonido de escape fuerte

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

BMW M 1000 R 2024 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Visión general - BMW M 1000 R 2024 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

Especificaciones técnicas BMW M 1000 R 2024 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW M 1000 R 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Precio BMW M 1000 R

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Socio 1000PS