KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Visión general - KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Especificaciones técnicas KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	110 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	71 mm	Carrera	53.4 mm
Potencia	Potencia	190 cv	Potencia	130 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	12,000 rpm
Par	Par	145 Nm	Par	80 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	9,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.2	Relación de compresión	13.25
Cilindrada	Cilindrada	1,350 ccm	Cilindrada	765 ccm

Suspensión delantera

Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	125 mm	Recorrido	115 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	131 mm

Chasis

Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.3 grados	Lanzamiento de dirección	23.2 grados
Avance	Avance	101 mm	Avance	96.9 mm

Freno delantero

Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm

Freno trasero

Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	200 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,491 mm	Distancia entre ejes	1,405 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	834 mm	Altura de asiento	825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	212 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	188 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.5 l	Capacidad del depósito	15 l
Autonomía	Autonomía	296 km	Autonomía	277 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	139 g/km	emisiones combinadas de CO2	120 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.9 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.4 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

La KTM 1390 Super Duke R EVO demuestra que es excepcional tanto en circuito como en el uso urbano diario. Su impresionante combinación de prestaciones, confort y tecnología la convierten en una elección de primera clase para los pilotos que no quieren hacer concesiones entre la adrenalina y la practicidad del día a día. El chasis semiactivo, la ergonomía flexible y la gestión avanzada del motor garantizan que esta moto con su potencia bruta sea siempre segura, divertida y, de hecho, bastante fácil de conducir. Este paquete global tampoco cuesta poco, incluso comparado con otras Hyper Nakeds. Sin embargo, con el gran motor V2 y las características del motor asociadas, la 1390 Super Duke R también ofrece una experiencia de conducción única.

Enorme V2 con potencia y presión infinitas en toda la gama de revoluciones, que sin embargo sigue siendo sencillo y fácil de controlar gracias a la moderna electrónica

Frenos muy potentes y fáciles de modular

Ergonomía deportiva centrada en la rueda delantera, que favorece el agarre, pero también permite empujar

Suspensión semiactiva con un gran comportamiento de respuesta y un amplio margen entre los reglajes de confort y deportivo

Sistemas electrónicos de última generación a bordo

Sonido agradable desde fuera, pero el conductor no lo nota mucho

Quickshifter y compañía podrían estar a bordo de serie por el alto precio de compra

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Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusión** La Triumph Street Triple RS impresiona como moto naked deportiva con una conducción precisa y estable, excelentes frenos y un potente motor tricilíndrico. El completo equipamiento electrónico y la alta calidad de construcción redondean la positiva imagen general. A pesar de la puesta a punto ajustada y el necesario tiempo de calentamiento de los neumáticos, la Street Triple RS ofrece una experiencia de conducción excepcional para pilotos deportivos y ambiciosos. Pequeños puntos débiles como el incómodo manejo del joystick y la moderada protección contra salpicaduras se compensan con creces con la versatilidad y las opciones de personalización de la moto. En general, la Street Triple RS es una excelente elección para aquellos que valoran la precisión deportiva y el placer de conducción.

Potencia y par motor

manejo preciso y estable

excelentes frenos

completo equipamiento electrónico

alta calidad de construcción

buena relación calidad-precio

chasis deportivo

posición de asiento clásica-deportiva

versátiles opciones de personalización

fuerte carácter y sonido del motor.

Los neumáticos necesitan tiempo para calentarse

dirección nerviosa a bajas temperaturas

frenos afilados difíciles de controlar para los pilotos menos experimentados

manejo incómodo del joystick

pantallas de instrumentos sobrecargadas - revoluciones difíciles de leer

escasa protección contra salpicaduras.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1390 Super Duke R EVO vs Triumph Street Triple 765 RS

Precio KTM 1390 Super Duke R EVO

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Triumph Street Triple 765 RS 2021 vs
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023

VS.

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Visión general - KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024