MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

Honda NT1100 DCT 2024

Visión general - MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 vs Honda NT1100 DCT 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

Honda NT1100 DCT 2024

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Especificaciones técnicas MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 en comparación con Honda NT1100 DCT 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

Honda NT1100 DCT 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

Honda NT1100 DCT 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	92 mm
Carrera	Carrera	54.3 mm	Carrera	81.5 mm
Potencia	Potencia	110 cv	Potencia	102 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,150 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	80 Nm	Par	104 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,100 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.3	Relación de compresión	10.1
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Doble embrague
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	798 ccm	Cilindrada	1,084 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Sachs	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	160 mm	Recorrido	150 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Sachs	Marca	Showa
Recorrido	Recorrido	165 mm	Recorrido	150 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	256 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,125 mm	Largo	2,240 mm
Ancho	Ancho	910 mm	Ancho	865 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,445 mm	Distancia entre ejes	1,535 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	820 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	191 kg	Peso en seco (con ABS)	248 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21.5 l	Capacidad del depósito	20.4 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	390 km	Autonomía	408 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	128 g/km	emisiones combinadas de CO2	116 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.5 l/100km	Consumo combinado de combustible	5 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Bluetooth, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla ajustable	Equipamiento	Bluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

La Turismo Veloce aporta las cualidades típicas de MV Agusta - diseño elegante, equipamiento de alta calidad y furioso carácter italo - al segmento touring. Combina muy bien deportividad e idoneidad para largas distancias, pero exige mucha atención. Hay que querer la apariencia extravagante y el aspecto elegante de la diva italiana, porque eso es lo que se paga. Los precios que se piden por las motos Turismo Veloce de segunda mano son limitados, pero luego hay que lidiar con la mediocre fiabilidad y el escaso suministro de recambios. En definitiva, una moto para amantes extrovertidos de las motos italianas picantes.

Aspecto afilado

chasis semiactivo

sedoso motor tricilíndrico

manejo muy ágil

sonido de motor matador

amplio paquete electrónico y equipamiento

Escasa estructura de concesionarios

Precio de catálogo elevado

Escaso suministro de piezas de recambio

Técnicamente no es la moto más fiable