Triumph Tiger 900 GT 2022 vs. Moto Guzzi Stelvio 2024

Triumph Tiger 900 GT 2022

Moto Guzzi Stelvio 2024
Visión general - Triumph Tiger 900 GT 2022 vs Moto Guzzi Stelvio 2024

Triumph Tiger 900 GT 2022

Moto Guzzi Stelvio 2024
Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT 2022 en comparación con Moto Guzzi Stelvio 2024
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | V |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 78 mm | Diámetro de cilindros | 96 mm |
Carrera | Carrera | 61.9 mm | Carrera | 72 mm |
Potencia | Potencia | 95.2 cv | Potencia | 115 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,750 rpm | Potencia máxima a | 8,700 rpm |
Par | Par | 87 Nm | Par | 105 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 7,250 rpm | Par máximo a | 6,750 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 11.27 | Relación de compresión | 12.6 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cardán |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 888 ccm | Cilindrada | 1,042 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Marzocchi | Marca | Sachs |
Diámetro | Diámetro | 45 mm | Diámetro | 46 mm |
Recorrido | Recorrido | 180 mm | Recorrido | 170 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Extensión | Ajustes | Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Marca | Marca | Marzocchi | Marca | Kayaba |
Recorrido | Recorrido | 170 mm | Recorrido | 170 mm |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Tubular |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 65.4 grados | Lanzamiento de dirección | 64.4 grados |
Avance | Avance | 133.3 mm | Avance | 116.4 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza flotante | Anclaje | Pinza flotante |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 255 mm | Diámetro | 280 mm |
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 100 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 170 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Ancho | Ancho | 930 mm | Ancho | 945 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,556 mm | Distancia entre ejes | 1,520 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 810 mm | Altura de asiento | 830 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 21 l |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Bluetooth, Conectividad, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Tiger 900 GT 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Moto Guzzi Stelvio 2024

El carácter italiano se une a la idoneidad para el turismo moderno; la Moto Guzzi Stelvio es una exitosa mezcla del encanto tradicional de Guzzi y la tecnología moderna. Su motor superior, amplio equipamiento y extraordinario confort la convierten en una gran compañera para relajados viajes de larga distancia. Aunque pesa bastante y requiere un sobreprecio para algunas características, sigue siendo una opción atractiva para los motoristas de turismo que priorizan el carácter y el estilo.
Motor V2 suave y con carácter, con una entrega de potencia lineal
Electrónica moderna que incluye conectividad y luz LED para curvas
Ergonomía cómoda para largas distancias, ideal para pilotos más altos
Parabrisas ajustable electrónicamente, flexible para diferentes velocidades
Gran maniobrabilidad a pesar de su mayor peso.
Peso elevado perceptible en curvas cerradas y al maniobrar
freno trasero con largo recorrido al ralentí, especialmente perceptible en curvas cerradas
capacidad todoterreno limitada debido al chasis y la altura libre al suelo a pesar de las ambiciones todoterreno.