Honda CRF250R 2009 vs. KTM 690 SMC R 2020

Honda CRF250R 2009

KTM 690 SMC R 2020

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Especificaciones técnicas Honda CRF250R 2009 en comparación con KTM 690 SMC R 2020

Honda CRF250R 2009

KTM 690 SMC R 2020

Honda CRF250R 2009

KTM 690 SMC R 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	105 mm
Carrera	Carrera	52.2 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	44 cv	Potencia	75 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	11,000 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	29.3 Nm	Par	73.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,500 rpm	Par máximo a	5,600 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	12.7
Starter	Starter	Patada	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	249.4 ccm	Cilindrada	690 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Showa	Marca	WP

Suspensión trasera

Marca	Marca	Showa	Marca	WP

Freno delantero

Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	19 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,477 mm	Distancia entre ejes	1,470 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	965 mm	Altura de asiento	890 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	7.4 l	Capacidad del depósito	13.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF250R 2009

La nueva 250cc combina la potencia de la 4 tiempos con las ventajas de la 2 tiempos y eso es impresionante.

Prestaciones de gama alta

motor más ligero y mejorado

conducción juguetona

chasis positivo

estable, incluso a altas velocidades.

Ninguno

KTM 690 SMC R 2020

Un gran y potente monocilíndrico, un chasis estable, un peso de tracción de poco más de 160 kg y una moderna electrónica de apoyo: los datos clave por sí solos sugieren mucha diversión al volante. En 2024, puede que la SMC-R esté un poco polvorienta en algunos aspectos y que ya no sea la reina indiscutible de las supermotos homologadas para circular por carretera, pero todavía puede ofrecer mucha diversión y prestaciones de supermoto.

Motor potente

La electrónica puede soportar maniobras de seguridad o de supermoto según las necesidades

Chasis estable y totalmente ajustable

Comportamiento de conducción ágil

Buena ergonomía

Bajo consumo de combustible

Gran cambio rápido

La antigua pantalla LC y los faros halógenos ya no están a la altura

La suspensión podría absorber los pequeños baches de forma más armoniosa

Frenos no excesivamente sensibles

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