Suzuki V-Strom 800 2024 vs. BMW R 1200 GS 2012

Suzuki V-Strom 800 2024

BMW R 1200 GS 2012

Visión general - Suzuki V-Strom 800 2024 vs BMW R 1200 GS 2012

Suzuki V-Strom 800 2024

BMW R 1200 GS 2012

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Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 800 2024 en comparación con BMW R 1200 GS 2012

Suzuki V-Strom 800 2024

BMW R 1200 GS 2012

Suzuki V-Strom 800 2024

BMW R 1200 GS 2012

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	84 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	70 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	83 cv	Potencia	110 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	78 Nm	Par	120 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,800 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.8	Relación de compresión	12
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Disco, Seco
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	Aceite-aire
Cilindrada	Cilindrada	776 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Extensión
Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	80 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	110 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Largo	Largo	2,345 mm	Largo	2,210 mm
Ancho	Ancho	975 mm	Ancho	915 mm
Altura	Altura	1,310 mm	Altura	1,450 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,515 mm	Distancia entre ejes	1,507 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	850 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 800 2024

La nueva 800 se ha convertido en una auténtica V-Strom que puede hacer lo que una V-Strom tiene que hacer. Una moto para el día a día en el sentido más positivo, una moto tanto para el uso diario como para los viajes largos. Sin duda también atraerá a los muchos fans de la V-Strom 650, ya que tiene un motor significativamente más potente con atributos por lo demás similares.

motor superior y potente buen cambio rápido arriba/abajo de serie buenos frenos

buen confort de asiento y protección contra el viento

adecuado para viajes largos

posición de asiento accesible

Fuera de carretera, la suspensión está poco amortiguada y no es totalmente regulable

el ángulo de inclinación es demasiado bajo para una conducción deportiva

No dispone de control de crucero

Sin ABS off-road

Lea el artículo completo en 1000PS.com

BMW R 1200 GS 2012

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

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