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Triumph Daytona 675 2013 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Daytona 675 2013

Triumph Daytona 675 2013

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Technical Specifications Triumph Daytona 675 2013 compared to Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Daytona 675 2013
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Daytona 675 2013
Triumph Daytona 675 2013
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera49.6 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia128 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,500 rpmPotencia máxima a11,850 rpm
ParPar74 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a11,900 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho695 mmAncho740 mm
AlturaAltura1,112 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,375 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha184 kgPeso en orden de marcha183 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 675 2013

Triumph Daytona 675 2013

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Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R es conocida por ser una moto naked muy alegre y divertida en la carretera. Pero la pequeña R-Streety también se desenvuelve bien en circuito y no molesta con un chasis esponjoso o una potencia demasiado escasa. Incluso el sistema de frenos, con dos discos de 310 milímetros y pinzas radiales Nissin de cuatro pistones en la parte delantera, es tan potente como cabría esperar de una moto muy, muy deportiva que también se utiliza en gran medida en carreteras rurales o en la conducción diaria.

Motor vivo con un sonido de neumáticos

manejo extremadamente ágil

bajo peso

aspecto único

suspensión ajustable

buenos frenos.

escape algo ruidoso a la larga

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 675 vs Triumph Street Triple 675 R

Price Triumph Daytona 675

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Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
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