Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Z900 del año 2017 y la Kawasaki Z900 RS del año 2018 son dos motocicletas naked que comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas. Ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948cc, lo que les proporciona una potencia y un par impresionantes. Sin embargo, la Z900 del 2017 tiene una potencia de 125.4 cv, mientras que la Z900 RS del 2018 tiene una potencia ligeramente inferior de 111 cv. A pesar de esta diferencia, ambas motos ofrecen una aceleración rápida y una respuesta suave del motor.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Sin embargo, la Z900 RS del 2018 ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, incluyendo el umbral de presión, la precarga y la extensión. Esto permite a los pilotos personalizar la configuración de la suspensión para adaptarse a sus preferencias de conducción.

En términos de chasis, la Z900 del 2017 tiene un chasis de doble viga de acero, mientras que la Z900 RS del 2018 tiene un chasis tubular de acero. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, pero el chasis tubular de la Z900 RS del 2018 le da un aspecto más clásico y retro.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco de 300 mm con pinzas de cuatro pistones. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia de ABS, lo que proporciona una mayor seguridad y control durante la frenada.

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con la Z900 del 2017 midiendo 1450 mm y la Z900 RS del 2018 midiendo 1470 mm. Sin embargo, la Z900 RS del 2018 tiene una altura de asiento ligeramente mayor de 835 mm, en comparación con los 795 mm de la Z900 del 2017. Además, la Z900 RS del 2018 es ligeramente más pesada, con un peso en orden de marcha de 215 kg, en comparación con los 210 kg de la Z900 del 2017.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

En cuanto a las ventajas de cada moto, la Z900 del 2017 destaca por su ingenioso chasis de moto naked, su aspecto maravilloso y su motor de respuesta superfina. Además, ofrece una óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico. Por otro lado, la Z900 RS del 2018 cuenta con un motor potente y suave, un buen aspecto y una posición de conducción cómoda. También es fácil de conducir y ofrece un manejo equilibrado, sin ser nerviosa ni perezosa.

En cuanto a las desventajas, ambas motos comparten las mismas características positivas, por lo que no hay desventajas específicas para mencionar.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del 2017 como la Kawasaki Z900 RS del 2018 son motos naked impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Cada una tiene sus propias ventajas y características únicas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2017 en comparación con Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z900 RS 2018
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Diferencias
Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar98.6 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho820 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto increíblemente bien hecha. En ella se ha invertido mucho trabajo de pruebas y atención al detalle. Tiene exactamente las prestaciones adecuadas, exactamente el chasis adecuado y exactamente el aspecto adecuado. Una moto naked de éxito total que te mantendrá contento durante mucho tiempo. Si quieres, puedes conducirla con sencillez y fidelidad, pero si quieres, también puedes conducirla muy rápido y hacer caballitos. Estupenda.

Ingenioso chasis de moto naked

aspecto maravilloso

motor de respuesta superfina, acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado

óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

Ángulo de las rodillas muy estrecho para personas altas (¡pida otro asiento corrido!)

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.

Motor potente y suave

buen aspecto

posición de conducción cómoda

fácil de conducir

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

Sin asistente de cambio

más pesada que otras bicis retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos

sin protección contra el viento.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2017 y la Kawasaki Z900 RS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2018 es un 37% más alto. La Kawasaki Z900 2017 experimenta una pérdida del 630 EUR tras un año, y del 1.100 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.080 EUR y del 1.280 EUR en caso de la Kawasaki Z900 RS 2018. En comparación con la Kawasaki Z900 RS 2018 hay más Kawasaki Z900 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 43 por de la 28. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 días compared to 154 días for a Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Kawasaki Z900 RS desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 63.700 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS publicada en 06/09/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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