KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

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Visión general - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 390 Duke 2015

La KTM 690 Duke del año 2015 y la KTM 390 Duke del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. Aunque ambas pertenecen a la misma marca, presentan diferencias significativas en cuanto a potencia, cilindrada, peso y medidas.

Comenzando por la KTM 690 Duke, esta motocicleta destaca por su potencia de 68 cv y un par de 70 Nm, lo que la convierte en una opción adecuada para el uso diario. Su motor monocilíndrico altamente desarrollado garantiza un funcionamiento suave y una baja vibración, lo que contribuye a una experiencia de conducción cómoda y placentera. Además, su suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y su suspensión trasera también de WP, aseguran un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos.

En cuanto al chasis, la KTM 690 Duke cuenta con un chasis de aleación de acero de tipo tubular, lo que le confiere una gran resistencia y estabilidad. En cuanto a los frenos, esta motocicleta está equipada con un sistema de freno delantero de cuatro pistones con tecnología radial, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

En cuanto a las medidas, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Su diámetro de llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas, lo que contribuye a una mayor estabilidad y maniobrabilidad. Además, su distancia entre ejes es de 1466 mm y su altura de asiento es de 835 mm, lo que la hace adecuada para pilotos de diferentes estaturas. Con un peso en orden de marcha de 149.5 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros, la KTM 690 Duke ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad.

Por otro lado, la KTM 390 Duke del año 2015 se caracteriza por su potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Aunque su potencia es menor en comparación con la KTM 690 Duke, esta motocicleta ofrece un rendimiento agradable y una geometría compacta que la convierten en una opción ideal para pilotos que buscan una moto ligera y ágil.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Al igual que la KTM 690 Duke, la KTM 390 Duke cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también de WP, lo que garantiza un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. Su chasis de aleación de acero de tipo tubular proporciona resistencia y estabilidad, mientras que su sistema de freno delantero de cuatro pistones con tecnología radial asegura una capacidad de frenado eficiente.

En cuanto a las medidas, la KTM 390 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Su diámetro de llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas, lo que contribuye a una mayor estabilidad y maniobrabilidad. Con una distancia entre ejes de 1367 mm y una altura de asiento de 800 mm, esta motocicleta ofrece una geometría compacta que facilita la conducción en entornos urbanos y en carreteras sinuosas. Con un peso en orden de marcha de 139 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 11 litros, la KTM 390 Duke destaca por su peso reducido, lo que contribuye a una mayor agilidad y maniobrabilidad.

En resumen, la KTM 690 Duke del año 2015 se destaca por su potencia, su funcionamiento suave y su versatilidad, lo que la convierte en una opción adecuada para el uso diario. Por otro lado, la KTM 390 Duke del año 2015 se caracteriza por su peso reducido, su rendimiento agradable y su geometría compacta, lo que la convierte en una opción ideal para pilotos que buscan una moto ágil y ligera. Ambas motocicletas ofrecen un excelente rendimiento y están equipadas con componentes de alta calidad de la marca WP, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y emocionante.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2015 en comparación con KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015
KTM 390 Duke 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera84,5 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia68 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7500 rpmPotencia máxima a9500 rpm
ParPar70 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a5500 rpmPar máximo a7250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,6 Relación de compresión12,6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada373,2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1466 mmDistancia entre ejes1367 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)149,5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)139 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

La KTM 390 Duke es realmente un buen compromiso entre deportividad, racionalidad, confort de marcha, diversión y precio. Lo mejor es que no se siente en absoluto como un compromiso, sino más bien como una moto lista para competir.

bajo peso

potencia suficiente

alto factor de diversión

bajo consumo

Embrague lento

geometría pequeña

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2015 y la KTM 390 Duke 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 días compared to 76 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas