Honda CB1000R Black Edition 2024 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Honda CB1000R Black Edition 2024

Yamaha MT-10 SP 2023
Visión general - Honda CB1000R Black Edition 2024 vs Yamaha MT-10 SP 2023

Honda CB1000R Black Edition 2024

Yamaha MT-10 SP 2023
Especificaciones técnicas Honda CB1000R Black Edition 2024 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2023
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 75 mm | Diámetro de cilindros | 79 mm |
Carrera | Carrera | 56.5 mm | Carrera | 50.9 mm |
Potencia | Potencia | 145 cv | Potencia | 166 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,500 rpm | Potencia máxima a | 11,500 rpm |
Par | Par | 104 Nm | Par | 112 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 8,250 rpm | Par máximo a | 9,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 11.6 | Relación de compresión | 12 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Encendido | Encendido | Transistor | Encendido | Transistor |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 998 ccm | Cilindrada | 998 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
---|---|---|---|---|
Marca | Marca | Showa | Marca | Kayaba |
Recorrido | Recorrido | 120 mm | Recorrido | 120 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Marca | Marca | Showa | Marca | Öhlins |
Recorrido | Recorrido | 131 mm | Recorrido | 120 mm |
Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Aluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Backbone | Tipo de chasis | Deltabox |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 65 grados | Lanzamiento de dirección | 66 grados |
Avance | Avance | 100 mm | Avance | 102 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 310 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 256 mm | Diámetro | 220 mm |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie |
---|
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 190 mm | Anchura neumático trasero | 190 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,120 mm | Largo | 2,100 mm |
Ancho | Ancho | 789 mm | Ancho | 800 mm |
Altura | Altura | 1,090 mm | Altura | 1,165 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,455 mm | Distancia entre ejes | 1,405 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 830 mm | Altura de asiento | 835 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 212 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 214 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 16.2 l | Capacidad del depósito | 17 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 270 km | Autonomía | 248 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 137 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 159 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 5.9 l/100km | Consumo combinado de combustible | 6.83 l/100km |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT |
---|
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CB1000R Black Edition 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP es una moto naked maravillosamente hecha. Tiene exactamente los ingredientes adecuados en los lugares adecuados. Se conduce cómodamente y es realmente rápida cuando es necesario. Está diseñada básicamente como una moto de carretera, pero sigue siendo divertida en los días de circuito.
Gran confort de marcha
Gran equilibrio entre deportividad, practicidad y confort de marcha
Fantástica respuesta del motor
Suspensiones sensibles y prácticas
Bastidor de alta calidad con magnífico basculante
Posición de conducción maravillosamente relajada
Sonido fresco pero no molesto
Una auténtica naked
En una excursión en circuito, la moto se siente al final un poco demasiado cómoda - esto se debe a la inactiva y acogedora posición del asiento
la parte delantera parece un poco bacheada
los frenos son buenos, pero siguen pareciendo insuficientes en un modelo tan puntero - hay espacio para más