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Yamaha R6 RACE 2024 vs. Triumph Speed Triple 1050 2015

Yamaha R6 RACE 2024

Yamaha R6 RACE 2024

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

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Visión general - Yamaha R6 RACE 2024 vs Triumph Speed Triple 1050 2015

Yamaha R6 RACE 2024

Yamaha R6 RACE 2024

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Especificaciones técnicas Yamaha R6 RACE 2024 en comparación con Triumph Speed Triple 1050 2015

Yamaha R6 RACE 2024
Triumph Speed Triple 1050 2015
Yamaha R6 RACE 2024
Yamaha R6 RACE 2024
Triumph Speed Triple 1050 2015
Triumph Speed Triple 1050 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera42.5 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia135 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,500 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar65.7 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a7,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada599 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,040 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho695 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,375 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R6 RACE 2024

Yamaha R6 RACE 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Más potencia, más kilos, más goma. Ciertamente no es la más maniobrable, lo que hace que subir las montañas tirolesas por cientos de curvas cerradas sea a veces agotador. Pero es más madura que la Street Triple, sabe deslizarse por el valle con suavidad y sin ponerte de los nervios y, por alguna razón, se siente más fiable y segura.

Potente motor tricilíndrico

sensación de conducción deportiva

asiento erguido

bastidor estable.

Elementos de suspensión Showa ligeramente incómodos

manejo obstinado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R6 RACE vs Triumph Speed Triple 1050

Precio Yamaha R6 RACE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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Socio 1000PS

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