Yamaha R1 2018 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Especificaciones técnicas Yamaha R1 2018 en comparación con Triumph Street Triple 675 R 2014

Yamaha R1 2018
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a11,850 rpm
ParPar112.4 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a11,500 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho690 mmAncho740 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

La Yamaha YZF-R1 está más cerca que nunca de una máquina de carreras. El motor brilla por su ligereza y agilidad. La posición de conducción es sorprendentemente positiva y el manejo es radical, pero aún así "apto para las masas". La moto destaca inmediatamente visualmente y también por su sonido enternecedor y es ahora el mayor hito en la historia de la R1 20 años después de la primera R1.

Motor de revoluciones muy libres

gran sonido

magnífica maniobrabilidad

máquina compacta y radical, pero con un gran confort de asiento

equipamiento electrónico de alta calidad

componentes de gran calidad y elegancia con los métodos de fabricación más avanzados.

Se requiere un estilo de conducción ágil - no le gusta rodar cómodamente

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

A todo motorista le encantará la Street Triple R. Ha sido construida por entusiastas y transmite el puro placer de conducir una moto sin ser demasiado exigente.

Extremadamente maniobrable

motor de revoluciones libres

maravilloso sonido tricilíndrico

frenos brutos

aspecto de streetfighter molón.

Chasis duro con un confort modesto

motor un poco débil en la parte inferior

bastante ruidoso en el largo recorrido

frenos no siempre adecuados para principiantes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Triumph Street Triple 675 R

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas