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Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Honda CRF300 Rally 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Honda CRF300 Rally 2024

Honda CRF300 Rally 2024

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Visión general - Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs Honda CRF300 Rally 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Honda CRF300 Rally 2024

Honda CRF300 Rally 2024

Especificaciones técnicas Royal Enfield Himalayan 410 2024 en comparación con Honda CRF300 Rally 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024
Honda CRF300 Rally 2024
Royal Enfield Himalayan 410 2024
Royal Enfield Himalayan 410 2024
Honda CRF300 Rally 2024
Honda CRF300 Rally 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera86 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia24 cvPotencia27.3 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar32 NmPar26.6 Nm
Par máximo aPar máximo a4,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada411 ccmCilindrada286 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido250 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido240 mm
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro296 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero100 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,190 mmLargo2,230 mm
AnchoAncho840 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,370 mmAltura1,200 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento885 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)153 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito12.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía500 kmAutonomía412 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO276.5 g/kmemisiones combinadas de CO273 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.18 l/100kmConsumo combinado de combustible3.1 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

La nueva Royal Enfield Himalayan es una gran evolución del concepto original. Sigue sin tratarse de prestaciones o deportividad, sino de accesibilidad y aptitud para la aventura. Royal Enfield ha realizado mejoras significativas en las áreas más importantes, como los frenos y el chasis, 40 CV la hacen más divertida y práctica que nunca e incluso ha incluido características inesperadas como el TripperDash con navegación 3D de Google Maps. Cualquiera que pueda distanciarse de la moda de las prestaciones de las enduro touring occidentales encontrará en la Himalayan una moto práctica, accesible y divertida para aventuras grandes y pequeñas.

Motor de respuesta limpia con potencia suficiente para etapas de autopista y placer de conducción

Chasis muy bien afinado

Por fin buenos frenos

Navegación moderna gracias a TripperDash

Ergonomía excepcionalmente buena tanto de pie como sentado

Carga útil bastante elevada

Buen equipamiento para el precio

Gran autonomía

Relación calidad-precio inigualable

La navegación agota la batería del smartphone

La protección contra el viento con el parabrisas de serie es bastante limitada

Honda CRF300 Rally 2024

Honda CRF300 Rally 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Himalayan 410 vs Honda CRF300 Rally

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Año del modelo
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