Aprilia RS 125 Racing 2009 vs. Kawasaki Z 500 2024

Aprilia RS 125 Racing 2009

Aprilia RS 125 Racing 2009

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

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Overview - Aprilia RS 125 Racing 2009 vs Kawasaki Z 500 2024

Aprilia RS 125 Racing 2009

Aprilia RS 125 Racing 2009

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Technical Specifications Aprilia RS 125 Racing 2009 compared to Kawasaki Z 500 2024

Aprilia RS 125 Racing 2009
Kawasaki Z 500 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros54 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera54.5 mmCarrera58.6 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia45.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos2 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada125 ccmCilindrada451 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,955 mmLargo1,995 mm
AnchoAncho720 mmAncho800 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,345 mmDistancia entre ejes1,375 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia RS 125 Racing 2009

Aprilia RS 125 Racing 2009

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Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Con 52 metros cúbicos más de cilindrada, la nueva Z500 no parece una evolución revolucionaria en comparación con su predecesora, la Z400, pero el aumento del par motor le confiere un aspecto mucho más seguro y maduro. La manejabilidad sigue siendo extremadamente juguetona gracias al bajo peso y a los neumáticos más estrechos, mientras que la ergonomía es la que cabría esperar de una naked A2 de fácil conducción. La suspensión sorprende con un compromiso realmente acertado entre deportividad y confort para todas las categorías de peso. Los frenos poco agitados, el embrague suave y la facilidad de maniobra dejan claro que la nueva Z500 está dirigida a todos los recién llegados. Sin embargo, la Z500 SE, mejor y más modernamente equipada, no cuesta mucho más que la Z500 estándar.

Motor con más carrera que proporciona más par y, por tanto, parece mucho más maduro

manejo juguetón

ergonomía agradable

chasis equilibrado

frenos bonachones pero funcionales

embrague de funcionamiento suave

aspecto independiente y agradable.

sólo equipado con pantallas LCD, pero no mucho más barato que Z500 SE con pantalla TFT en color

intermitentes convencionales con bombillas en lugar de LED

sólo disponible como versión estándar en Alemania

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RS 125 Racing vs Kawasaki Z 500

Price Aprilia RS 125 Racing

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Price Kawasaki Z 500

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