Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Speed Triple R 2012

La Kawasaki Z900 del año 2018 y la Triumph Speed Triple R del año 2012 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas épocas. A continuación, analizaremos en detalle cada una de ellas, destacando sus ventajas y desventajas.

Comenzando con la Kawasaki Z900 2018, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros, con una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Su cilindrada es de 948 ccm y cuenta con refrigeración líquida. Estas características le otorgan un rendimiento potente y sedoso, con un sonido impresionante que añade emoción a la experiencia de conducción.

En cuanto a su chasis, la Z900 2018 está construida en acero y presenta un diseño de doble viga, lo que le proporciona una gran estabilidad y rigidez. Además, su aspecto afilado y deportivo la convierten en una motocicleta atractiva visualmente. Su posición baja del asiento y su fácil manejo y maniobrabilidad la hacen ideal para pilotos de diferentes niveles de experiencia.

En cuanto a la suspensión, la Z900 2018 cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera, con ajustes de precarga y extensión. En la parte trasera, se puede regular la precarga del muelle y el rebote, lo que permite adaptar la suspensión a las preferencias del piloto y a las condiciones de la carretera.

Kawasaki Z900 2018

En cuanto al sistema de frenado, la Z900 2018 cuenta con un doble disco delantero con cuatro pistones y tecnología de pétalo, lo que proporciona una frenada potente y segura.

En cuanto a las medidas, la Z900 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 795 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 210 kg.

Por otro lado, la Triumph Speed Triple R del año 2012 es una motocicleta naked que también ofrece prestaciones destacadas. Cuenta con un motor en línea de 3 cilindros, con una potencia de 135 cv y un par de 111 Nm. Su cilindrada es de 1050 ccm y también cuenta con refrigeración líquida.

En cuanto a su chasis, la Speed Triple R 2012 está construida en aluminio y presenta un diseño de puentes, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad. Su aspecto inspirador y su chasis de competición impecable hacen de esta motocicleta una opción atractiva para los amantes de la velocidad y la adrenalina.

Triumph Speed Triple R 2012

En cuanto a la suspensión, la Speed Triple R 2012 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, se puede regular la compresión, la precarga del muelle y el rebote, lo que permite adaptar la suspensión a las preferencias del piloto y a las condiciones de la carretera.

En cuanto al sistema de frenado, la Speed Triple R 2012 cuenta con un doble disco delantero con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque, lo que proporciona una frenada estable y potente.

En cuanto a las medidas, la Speed Triple R 2012 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 190 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1435 mm y la altura del asiento es de 825 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 212 kg.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 2018 como la Triumph Speed Triple R 2012 son motocicletas naked que ofrecen prestaciones destacadas en sus respectivas épocas. La Z900 2018 destaca por su motor potente y sedoso, su chasis afilado y deportivo, su posición baja del asiento y su fácil manejo y maniobrabilidad. Por otro lado, la Speed Triple R 2012 destaca por su chasis de competición impecable, su aspecto inspirador, su gran motor y sus frenos estables. Ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.