Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visión general - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki Z900 2021

La Triumph Trident 660 del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen potencia y rendimiento en la carretera. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la Triumph Trident 660, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de tres cilindros que produce una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Su sistema de alimentación de inyección garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. Por otro lado, la Kawasaki Z900 está equipada con un motor en línea de cuatro cilindros que genera una potencia impresionante de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Su sistema de alimentación de inyección también asegura un rendimiento excepcional en todas las situaciones.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la Triumph Trident 660 ofrece la opción de regulación de la precarga del muelle en la suspensión trasera, lo que permite ajustarla según las preferencias del piloto. Por su parte, la Kawasaki Z900 ofrece la opción de regulación de la precarga del muelle y el rebote en la suspensión trasera, lo que brinda una mayor personalización en el ajuste de la suspensión.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto al chasis, la Triumph Trident 660 cuenta con un chasis de acero en forma de perímetro, mientras que la Kawasaki Z900 está equipada con un chasis de doble viga de acero. Ambos chasis proporcionan una excelente rigidez y estabilidad en la carretera, lo que permite un manejo ágil y preciso.

En cuanto a los frenos, la Triumph Trident 660 está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con diámetro de 310 mm y dos pistones, mientras que la Kawasaki Z900 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Ambas motocicletas ofrecen un excelente rendimiento de frenado y una respuesta rápida, lo que garantiza una mayor seguridad en la carretera.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características modernas y avanzadas. La Triumph Trident 660 está equipada con faros LED y una pantalla TFT, mientras que la Kawasaki Z900 cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Estas características proporcionan una excelente visibilidad y una interfaz intuitiva para el piloto.

En términos de dimensiones y peso, la Triumph Trident 660 tiene una distancia entre ejes de 1401 mm y una altura de asiento de 805 mm. Su peso en orden de marcha con ABS es de 189 kg. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm. Su peso en orden de marcha con ABS es de 210 kg. Estas diferencias en las dimensiones y el peso pueden influir en la maniobrabilidad y la comodidad del piloto.

En resumen, la Triumph Trident 660 del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen potencia y rendimiento en la carretera. Mientras que la Triumph Trident 660 destaca por su potente motor tricilíndrico, chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase, amplio equipamiento electrónico y manejo sencillo y accesible, la Kawasaki Z900 se destaca por su potente motor de cuatro cilindros, manejo intuitivo, buen equipamiento, aspecto agresivo y relación calidad-precio. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2021 en comparación con Kawasaki Z900 2021

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z900 2021
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Diferencias
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar64 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.95 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.6 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance107.3 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Triumph Trident 660 2021 y la Kawasaki Z900 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2021 es un 16% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 33. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 107 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Triumph Trident 660 y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Trident 660 se publicó en 30/10/2020 y tiene ya 76.700 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH