Triumph Sprint GT 2013 vs. Ducati GT 1000 2011

Especificaciones técnicas Triumph Sprint GT 2013 en comparación con Ducati GT 1000 2011

Triumph Sprint GT 2013

Ducati GT 1000 2011

Mostrar todo

Sólo lo mismo

Diferencias

Triumph Sprint GT 2013

Ducati GT 1000 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	94 mm
Carrera	Carrera	71.4 mm	Carrera	71.5 mm
Potencia	Potencia	130 cv	Potencia	92 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,200 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	108 Nm	Par	91.1 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,300 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	10
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Demosdronic
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,050 ccm	Cilindrada	992 ccm

Freno delantero

Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza semi-flotante

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,260 mm	Largo	2,180 mm
Altura	Altura	1,210 mm	Altura	1,060 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,537 mm	Distancia entre ejes	1,425 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	810 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A