Honda CRF450R 2016 vs. Kawasaki KX450 2021

Honda CRF450R 2016

Kawasaki KX450 2021

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Especificaciones técnicas Honda CRF450R 2016 en comparación con Kawasaki KX450 2021

Honda CRF450R 2016

Kawasaki KX450 2021

Honda CRF450R 2016

Kawasaki KX450 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	96 mm	Diámetro de cilindros	96 mm
Carrera	Carrera	62.1 mm	Carrera	62.1 mm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.5	Relación de compresión	12.8
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Patada	Starter	Patada
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	CDI, Digital
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	5	Número de marchas	5
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	449 ccm	Cilindrada	449 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Tecnología	Tecnología	Cartucho cerrado, Horquilla de aire	Tecnología	Horquilla de aire
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	49 mm
Recorrido	Recorrido	310 mm	Recorrido	310 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	Desviación
Recorrido	Recorrido	315 mm	Recorrido	315 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Perímetro
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	62.75 grados	Lanzamiento de dirección	62 grados
Avance	Avance	117 mm	Avance	125 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	270 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Tecnología	Tecnología	Ondulado	Tecnología	Pétalo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	80 mm	Anchura neumático delantero	80 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	100 %	Altura neumático delantero	100 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	110 mm	Anchura neumático trasero	120 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	90 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	19 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	19 Pulgadas
Largo	Largo	2,194 mm	Largo	2,195 mm
Ancho	Ancho	827 mm	Ancho	820 mm
Altura	Altura	1,271 mm	Altura	1,290 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,494 mm	Distancia entre ejes	1,495 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	955 mm	Altura de asiento	960 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	110.6 kg	Peso en orden de marcha	108.7 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	6.3 l	Capacidad del depósito	6.3 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF450R 2016

Siempre he tenido mucho respeto por una 450. Las motos de motocross son cada vez más potentes y los monstruos de 450cmm de par en particular a menudo tienden a ser inconducibles. No es el caso de la Honda CRF450R. Me gustó mucho la combinación de potencia potente pero manejable y una gran maniobrabilidad. Me sentí cómodo desde el primer momento, confié en la moto y realmente disfruté pilotándola.

manejo increíble

mucha potencia

Chasis un poco demasiado blando