CFMOTO 450CL-C 2024 vs. Kawasaki Ninja 500 SE 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Visión general - CFMOTO 450CL-C 2024 vs Kawasaki Ninja 500 SE 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Anuncio

Especificaciones técnicas CFMOTO 450CL-C 2024 en comparación con Kawasaki Ninja 500 SE 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	72 mm	Diámetro de cilindros	70 mm
Carrera	Carrera	55.2 mm	Carrera	58.6 mm
Potencia	Potencia	44 cv	Potencia	45.4 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	9,000 rpm
Par	Par	42 Nm	Par	42.6 Nm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	449 ccm	Cilindrada	451 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	96 mm	Recorrido	130 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	181 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	172 kg

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Conectividad, Sistema sin llave, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 450CL-C 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

La Kawasaki Ninja 500 SE es una moto versátil con una excelente relación peso-potencia, adecuada tanto para la conducción deportiva como para el uso diario. Con un potente motor bicilíndrico de 450 cc y un peso de sólo 171 kg, ofrece un manejo ágil y un comportamiento de conducción deportivo. La posición de conducción es cómoda y los frenos y el embrague funcionan con precisión y fiabilidad. Aunque la moto no tiene control de tracción, el motor es fácil de controlar. Se critica lo anticuado de la pantalla y la navegación por los menús, así como el sonido medio del motor. A pesar de estos defectos, la Ninja 500 SE ofrece una excelente relación calidad-precio y es una opción atractiva para los motoristas del segmento A2.

Ÿ Conducción ágil y comportamiento deportivo Ÿ Buena relación peso/potencia Ÿ Posición de conducción cómoda Ÿ Frenos y embrague fiables Ÿ No necesita control de tracción Ÿ Atractiva relación calidad-precio

Pantalla y menú de navegación anticuados Sonido medio del motor

Anuncio