KTM RC 390 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

KTM RC 390 2015

KTM RC 390 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

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Visión general - KTM RC 390 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

KTM RC 390 2015

KTM RC 390 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Especificaciones técnicas KTM RC 390 2015 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

KTM RC 390 2015
Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Motor y transmisión

PotenciaPotencia44 cvPotencia125 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada599 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,340 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito10 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM RC 390 2015

KTM RC 390 2015

Si te gastas unos 8.500 euros (Alemania) o algo menos de 9.000 euros (Austria) en la RC390 R y luego te sobran unos 11.000 euros para el kit SSP 300, obtendrás material de competición listo para el campeonato del mundo. "Ready to Race", el nombre lo dice todo. En este caso, "Listo para ganar el Campeonato del Mundo" sería casi más apropiado, porque el kit de piezas es realmente muy completo y cumple la normativa de la FIM. KTM está haciendo todo lo posible para dar cabida a todos aquellos que están considerando una entrada seria en el mundo de las carreras, especialmente, por supuesto, todas las jóvenes promesas que hay por ahí. KTM Customer Racing, ¡me pongo el casco! ¡Bravo!

Nunca ha sido tan fácil hacerse con una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo.

La constatación de que es poco probable que me convierta en un jinete de ring superdotado.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

La Kawasaki es notablemente más fácil de manejar que antes. No le falta absolutamente nada para el circuito. Amortiguador de dirección, anti-salto, chasis, motor - todo está a punto. Sólo que no es tan estable como antes, la parte trasera se siente más ligera en la zona de frenado que antes.

Peso reducido

maniobrabilidad mejorada

trazado más compacto

amortiguador de dirección Ohlings

confort ofrecido

buena posición de conducción

impecable puesta a punto del motor.

Estabilidad - inestabilidad en la zona de frenado

la nueva horquilla tiene un inconveniente: las tolerancias deben mantenerse en toda la superficie del tubo de inmersión.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Precio KTM RC 390

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja ZX-6R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH