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BMW F 700 GS 2018 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

BMW F 700 GS 2018

BMW F 700 GS 2018

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

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Technical Specifications BMW F 700 GS 2018 compared to Suzuki V-Strom 800 2024

BMW F 700 GS 2018
Suzuki V-Strom 800 2024
BMW F 700 GS 2018
BMW F 700 GS 2018
Suzuki V-Strom 800 2024
Suzuki V-Strom 800 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros82 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera75.6 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar77 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2YesLimitable para carné A2Yes
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido150 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance95.3 mmAvance124 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro260 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamenteSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,280 mmLargo2,345 mm
AnchoAncho855 mmAncho975 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,557 mmDistancia entre ejes1,515 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)223 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 700 GS 2018

BMW F 700 GS 2018

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Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

La nueva 800 se ha convertido en una auténtica V-Strom que puede hacer lo que una V-Strom tiene que hacer. Una moto para el día a día en el sentido más positivo, una moto tanto para el uso diario como para los viajes largos. Sin duda también atraerá a los muchos fans de la V-Strom 650, ya que tiene un motor significativamente más potente con atributos por lo demás similares.

motor superior y potente buen cambio rápido arriba/abajo de serie buenos frenos

buen confort de asiento y protección contra el viento

adecuado para viajes largos

posición de asiento accesible

Fuera de carretera, la suspensión está poco amortiguada y no es totalmente regulable

el ángulo de inclinación es demasiado bajo para una conducción deportiva

No dispone de control de crucero

Sin ABS off-road

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 700 GS vs Suzuki V-Strom 800

Price BMW F 700 GS

Model year
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Price Suzuki V-Strom 800

Model year
Current average market prices

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