Voge 650DSX 2022 vs. Honda NX500 2024

Voge 650DSX 2022

Honda NX500 2024

Visión general - Voge 650DSX 2022 vs Honda NX500 2024

Voge 650DSX 2022

Honda NX500 2024

Anuncio

Especificaciones técnicas Voge 650DSX 2022 en comparación con Honda NX500 2024

Voge 650DSX 2022

Honda NX500 2024

Voge 650DSX 2022

Honda NX500 2024

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	47.6 cv	Potencia	48 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,750 rpm	Potencia máxima a	8,600 rpm
Par	Par	60 Nm	Par	43 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,500 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	652 ccm	Cilindrada	471 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	298 mm	Diámetro	296 mm
Tecnología	Tecnología	Ondulado	Tecnología	radial
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,155 mm	Largo	2,165 mm
Ancho	Ancho	850 mm	Ancho	830 mm
Altura	Altura	1,390 mm	Altura	1,415 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	860 mm	Altura de asiento	830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	219 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	196 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18 l	Capacidad del depósito	17.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2
Autonomía	Autonomía	517 km	Autonomía	486 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	96 g/km	emisiones combinadas de CO2	82 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.2 l/100km	Consumo combinado de combustible	3.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Voge 650DSX 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda NX500 2024

La Honda NX500 es una versátil enduro touring A2 que se encuentra principalmente a gusto en el asfalto y puede ofrecer mucho desde la conducción diaria hasta los viajes relajados. No tiene grandes defectos, y al mismo tiempo ofrece muchos puntos fuertes, aunque no espectaculares. En viajes largos, la relajada posición del asiento y el buen chasis, que también se comporta bien en carreteras sinuosas en combinación con los frenos mejorados, son un placer. Los pragmáticos pueden esperar un bajo consumo de combustible y una gran autonomía, e incluso puede enfrentarse a ligeros terrenos fuera de la carretera.

Motor de buen carácter y finamente controlable, con una entrega de potencia lineal

Buenos frenos

Chasis bueno y bien equilibrado

Posición de asiento cómoda

Larga autonomía

Manejo ágil

Nunca sobrecarga al piloto, pero hace que la conducción sea divertida

El control de tracción se puede desactivar fácilmente

Transmisión con cambios muy limpios.

Capacidad todoterreno limitada

ABS no desconectable

potencia y carga útil algo escasas (185 kg) para circular con pasajero trasero.