Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs. Honda CB500F 2022

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Honda CB500F 2022

Visión general - Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs Honda CB500F 2022

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Honda CB500F 2022

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Especificaciones técnicas Royal Enfield Shotgun 650 2024 en comparación con Honda CB500F 2022

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Honda CB500F 2022

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Honda CB500F 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	67.8 mm	Carrera	66.8 mm
Potencia	Potencia	47 cv	Potencia	48 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,250 rpm	Potencia máxima a	8,600 rpm
Par	Par	52.3 Nm	Par	43 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,650 rpm	Par máximo a	5,600 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.5	Relación de compresión	10.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	648 ccm	Cilindrada	471 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Tecnología	Tecnología	Big Piston	Tecnología	Big Piston
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	25.3 grados	Lanzamiento de dirección	25.5 grados
Avance	Avance	101.4 mm	Avance	102 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	296 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,220 mm	Largo	2,080 mm
Ancho	Ancho	820 mm	Ancho	800 mm
Altura	Altura	1,105 mm	Altura	1,060 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,465 mm	Distancia entre ejes	1,410 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	789 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	240 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	189 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.8 l	Capacidad del depósito	17.1 l
Autonomía	Autonomía	303 km	Autonomía	488 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	99 g/km	emisiones combinadas de CO2	80 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.55 l/100km	Consumo combinado de combustible	3.5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Deceleración sobre dos ruedas con corazón y carácter. Es una moto para cualquiera que quiera sentir el viento, disfrutar del paisaje y desconectar. Con sus prestaciones relajadas, su aspecto de cruiser clásica y su sólida mano de obra, conquista los corazones de los puristas que buscan lo original.

Comodidad de conducción relajada

Diseño cruiser clásico

Sólida fabricación

Gran experiencia de conducción

Precio favorable

Equipamiento moderno (USB, luces LED)

Fácil manejo

Posición de asiento cómoda para viajes largos

Consumo de combustible por encima de la media

Opciones de equipaje limitadas

Frenos delanteros débiles

Ángulo de las rodillas incómodo en viajes largos