KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2017
Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2017
La KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento que pertenecen a la misma familia de modelos de KTM. Aunque comparten muchas características en común, también presentan algunas diferencias significativas que las distinguen entre sí.
Comenzando con la ficha técnica de la KTM 1290 Super Duke GT 2020, esta motocicleta cuenta con un motor de 2 cilindros y 1301 cc de cilindrada. Genera una potencia de 175 cv y un par de 141 Nm, lo que le proporciona una excelente aceleración y velocidad máxima. La transmisión es a través de cadena, lo que garantiza una transferencia eficiente de potencia a la rueda trasera. En cuanto a la suspensión, tanto la delantera como la trasera están a cargo de la reconocida marca WP, brindando un rendimiento óptimo en diferentes condiciones de conducción. El chasis de aleación de acero y tipo tubular proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas.
En cuanto a los frenos, la KTM 1290 Super Duke GT 2020 está equipada con un sistema de frenos delanteros Brembo de cuatro pistones y tecnología radial monobloque, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que brindan mayor seguridad y control al piloto. En términos de medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 835 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible de 23 litros, lo que le proporciona una buena autonomía en largos recorridos.

KTM 1290 Super Duke GT 2020
Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 también cuenta con un motor de 2 cilindros y 1301 cc de cilindrada. Sin embargo, genera una potencia ligeramente superior de 177 cv y un par de 144 Nm. Al igual que la versión GT, utiliza una transmisión por cadena para una transferencia de potencia eficiente. La suspensión delantera y trasera, así como el chasis de aleación de acero y tipo tubular, son idénticos a los de la versión GT. Los frenos delanteros también son Brembo de cuatro pistones con tecnología radial monobloque, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción para mayor seguridad en la conducción.
En cuanto a las medidas, la KTM 1290 Super Duke R 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Las llantas delanteras y traseras también tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes y la altura del asiento son las mismas que en la versión GT, es decir, 1482 mm y 835 mm respectivamente. Sin embargo, la capacidad del depósito de combustible es ligeramente menor, con 18 litros en lugar de 23 litros.
En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Duke GT 2020, destaca su motor superior de alto par, que proporciona una gran potencia y aceleración. Además, su agilidad ejemplar la convierte en una motocicleta muy manejable y divertida de conducir. También cuenta con una pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas, que brinda una excelente visibilidad de la información de la motocicleta. Otra ventaja es su amplio equipamiento de serie, que incluye sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, así como un preciso chasis semiactivo. Además, cuenta con un estupendo Quickshifter Plus, que permite cambios de marcha rápidos y suaves. Por último, la KTM 1290 Super Duke GT 2020 cuenta con un práctico sistema de maletas, que facilita el transporte de objetos personales durante los viajes.

KTM 1290 Super Duke R 2017
En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Duke R 2017, destaca su capacidad para proporcionar la mayor descarga de adrenalina. Su potente motor y su diseño agresivo la convierten en una motocicleta emocionante de conducir. Además, ofrece amplias opciones de configuración a la hora de comprar, lo que permite adaptarla a las preferencias y necesidades de cada piloto. Los frenos excelentes y los neumáticos de equipo original también son ventajas destacables, ya que brindan un gran rendimiento en términos de frenado y agarre. Las funciones electrónicas prácticas, como el ABS y el control de tracción, proporcionan mayor seguridad y control al piloto. Además, la gran posición de asiento es especialmente adecuada para personas altas. Por último, las funciones electrónicas se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar, lo que permite adaptar la motocicleta a diferentes estilos de conducción.
En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Duke GT 2020, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la KTM 1290 Super Duke R 2017 tampoco se mencionan en la información proporcionada.
En resumen, la KTM 1290 Super Duke GT 2020 y la KTM 1290 Super Duke R 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento que comparten muchas características en común. Ambas cuentan con potentes motores de 2 cilindros y 1301 cc de cilindrada, así como con sistemas de suspensión y frenos de alta calidad. Sin embargo, presentan algunas diferencias en cuanto a la potencia, capacidad del depósito de combustible y opciones de configuración. En general, ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y son ideales para aquellos que buscan emociones fuertes en la carretera.
Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2020 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1290 Super Duke GT 2020

¿Necesitas 175 CV o incluso launch control en una moto de turismo? Por supuesto que no. ¿Es divertida? Desde luego que sí. Aunque la Super Duke GT no puede ocultar sus genes y es innegablemente una Duke en términos de agilidad y destreza en curvas a pesar de sus 209 kg de peso en seco, sigue siendo una cruiser relajada, asumiendo una cierta "madurez" con tales datos de rendimiento, por supuesto. Porque a diferencia de la Super Duke R o incluso de una 890 Duke R, no me sugiere constantemente el cuchillo entre los dientes, sino más bien una sensación de soberanía, fiel al lema "puedo, pero no tengo que hacerlo". Y todo ello con un equipamiento de serie de lo más fastuoso, tal y como cabría esperar de una moto que cuesta 22.499 euros en Austria o 19.053 euros en Alemania.
KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM es y sigue siendo la naked más brutal del mercado. La posición de conducción erguida en combinación con la salvaje potencia de la V2 hacen que parezca más brutal de lo que es sobre el papel. Se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Sigue gustando más la persecución salvaje que las altas velocidades de paso por curva en curvas largas.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R
Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2020 y la KTM 1290 Super Duke R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2020 es un 4% más alto. La KTM 1290 Super Duke GT 2020 experimenta una pérdida del 1.580 EUR tras un año, y del 340 EUR tras dos. Supone una pérdida del 180 EUR y del 650 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2017. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2017 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 días compared to 104 días for the KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.