Triumph Tiger 800 XRT 2017 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Triumph Tiger 800 XRT 2017

Triumph Tiger 800 XRT 2017

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

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Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XRT 2017 en comparación con Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Triumph Tiger 800 XRT 2017
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
Triumph Tiger 800 XRT 2017
Triumph Tiger 800 XRT 2017
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar79 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión14
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)216 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XRT 2017

Triumph Tiger 800 XRT 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

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La Multistrada ya ha tenido que enfrentarse a muchos rivales en numerosas pruebas sobre terrenos muy variados y, por lo general, ha sido la moto más rápida y la mejor en general. Con la V4 S Grand Tour, Ducati ha incluido todas las características de alta tecnología de serie y ha añadido mejoras sensibles al modelo en términos de gestión de la temperatura. Una enduro de turismo no puede ser mucho mejor que ésta, y tampoco mucho más cara.

Manejabilidad increíblemente buena: neutra, armoniosa, fácil de manejar pero a la vez estable

Sensación real de enduro en el sillín

Frenos excelentes

Motor fascinante e impresionantemente potente

La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta

Cómoda posición del asiento

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar, que gusta utilizar en la práctica en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y

Consumo por encima de la media

la conectividad de los smartphones no es perfecta

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XRT vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Precio Triumph Tiger 800 XRT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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