BMW F 800 GS 2024 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2017

BMW F 800 GS 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2017

Visión general - BMW F 800 GS 2024 vs BMW R 1200 GS Adventure 2017

BMW F 800 GS 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2017

Anuncio

Especificaciones técnicas BMW F 800 GS 2024 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2017

BMW F 800 GS 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2017

BMW F 800 GS 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2017

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	86 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	77 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	87 cv	Potencia	125 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,750 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	91 Nm	Par	125 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,500 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.1	Relación de compresión	12.5
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Disco, Seco
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	895 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Modos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,296 mm	Largo	2,255 mm
Ancho	Ancho	910 mm	Ancho	980 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,556 mm	Distancia entre ejes	1,510 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	227 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	260 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	30 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 800 GS 2024

La nueva BMW F800GS impresiona como una versátil enduro touring con un manejo equilibrado, un potente motor y una accesibilidad apta para principiantes. Ofrece diversión y confort de conducción a partes iguales y es una elección independiente para los amantes de las motos polivalentes.

Conducción armoniosa

motor práctico

configuración bien equilibrada

baja altura del asiento

versátil

apto para principiantes pero no aburrido

amplia gama de opciones de personalización

buen equilibrio entre confort y dinamismo.

Libertad de movimientos limitada en asientos con poca altura

los frenos se fatigan con cargas extremas

los pilotos deportivos echan de menos algo de dinámica.

BMW R 1200 GS Adventure 2017

Como el proveedor más exitoso de enduros touring de gran volumen, BMW ha establecido la gran R 1200 GS Adventure como la moto touring de larga distancia definitiva con gran éxito durante muchos años. Basándose en el carácter dinámico de conducción y la gran experiencia off-road y touring de la R 1200 GS convencional, la Adventure representa la máxima solución para los tourers off-road. Con el enorme carenado y el depósito de 30 litros, el motor de 125 CV tiene más que arrastrar, pero a pesar de ello se mantiene un alto grado de agilidad. No se escatima en equipamiento, la gran Adventure ofrece el programa completo: ABS, control automático de estabilidad (ASC) y dos modos de conducción "Rain" y "Road" de serie.

Motor potente

relativamente fácil de conducir

depósito de 30 litros

excelente ergonomía

frenos estables.

Peso elevado

precio elevado

Anuncio