Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Yamaha XJR 1300 2016

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

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Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs Yamaha XJR 1300 2016

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 en comparación con Yamaha XJR 1300 2016

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Yamaha XJR 1300 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera63.8 mm
PotenciaPotencia108 cvPotencia98 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar90 NmPar108.4 Nm
Par máximo aPar máximo a6,850 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión9.7
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada1,251 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins

Suspensión trasera

MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho765 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento795 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

El buque insignia de los modelos de carretera Tiger 900. Prácticamente todas las características imaginables vienen de serie. Con más potencia y rendimiento, la 2024 Tiger 900 GT Pro es ahora aún más fácil y divertida de meter en curva, y aún más divertida de sacarla de ella.

Asientos tintados para piloto y pasajero de serie

Asiento bajo calefactable (800mm) disponible

Suspensión trasera regulable electrónicamente

Respuesta del acelerador muy suave

Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar

Moto de fácil acceso

Buen compromiso entre suavidad y deportividad

Precio relativamente elevado

Sin sistema de radar

Ya no es compatible con A2

Pantalla algo lenta

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

En el año modelo 2015, la Yamaha XJR 1300 representa la última etapa evolutiva y posiblemente también la última oportunidad para una cuatro cilindros refrigerada por aire realmente grande. Este segmento ha sido una tradición en Yamaha durante décadas, y en los últimos años se ha puesto de moda utilizar este tipo de motos como base para las conversiones Caferacer. La XJR 1300 no parece artificial, sino honesta. Si te gustan los motores de cuatro cilindros, ésta es tu moto. Además de su aspecto atractivo, su gran par motor y su sensación de conducción desenfadada, la moto también ofrece muchas ventajas prácticas. Tanto en ciudad como en largos recorridos, la moto es muy divertida. A diferencia de las de carreras, se beneficiaría de algunos accesorios adicionales para poder desarrollar todo su potencial delante de la cafetería.

Motor muy culto

gran fuerza de arrastre y mucho par

posición de asiento cómoda en cualquier situación

mano de obra de alta calidad

grandes componentes de chasis.

Sin ABS

en ausencia de flujo de aire, el motor irradia mucho calor sobre tu trasero

agarre del acelerador un poco estrecho en recorridos largos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Yamaha XJR 1300

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XJR 1300

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas