BMW R 18 Classic 2021 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

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Visión general - BMW R 18 Classic 2021 vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Especificaciones técnicas BMW R 18 Classic 2021 en comparación con Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

BMW R 18 Classic 2021
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020
BMW R 18 Classic 2021
BMW R 18 Classic 2021
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros107.1 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera100 mmCarrera111.1 mm
PotenciaPotencia91 cvPotencia90 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a4,750 rpmPotencia máxima a5,450 rpm
ParPar158 NmPar150 Nm
Par máximo aPar máximo a3,000 rpmPar máximo a3,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.6 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,802 ccmCilindrada1,745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección57.3 gradosLanzamiento de dirección26 grados
AvanceAvance150 mmAvance170 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero65 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,440 mmLargo2,425 mm
AnchoAncho964 mmAncho960 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,731 mmDistancia entre ejes1,625 mm
Altura de asientoAltura de asiento710 mmAltura de asiento695 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito22.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

La BMW R 18 Classic se presenta como la segunda etapa de expansión de la maravillosa bóxer cruiser y ofrece un paquete completo bien equipado. El equipamiento específico Classic aumenta el confort y la practicidad de la R 18 sin restar encanto a esta moto mecánica. ¡Un gran éxito de BMW en varios aspectos!

motor fascinante

sonido maravilloso

modos de conducción bien afinados

manejo confiado

cómoda posición de asiento

orgullo de pertenencia en el sillín

aspecto elegante

buen paquete general de turismo

Turbulencias a velocidades de autopista

las manetas de freno y embrague requieren mucha fuerza manual

comportamiento de respuesta brusco de la marcha atrás.

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

La Street Glide Special tiene un aspecto imponente. Pero no es en absoluto una moto que sólo guste mirar. Quiere que la conduzcas y ofrece una gran experiencia de conducción con un magnífico confort.

Alto nivel de confort de conducción

manejo sencillo de la electrónica de a bordo

prácticas ayudas electrónicas a la conducción

asiento cómodo

excelente posición de conducción

agradable paisaje sonoro

buena protección contra la intemperie

gran presión desde la gama de revoluciones

motor bien modulado

manejo sorprendentemente fácil

conducción muy libre de estrés.

Ralentí inestable, parte trasera un poco demasiado tensa en carreteras en mal estado

las manetas de freno y embrague requieren un agarre firme.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 18 Classic vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Precio BMW R 18 Classic

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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