Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs. CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

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Visión general - Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Especificaciones técnicas Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 en comparación con CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021
CFMOTO 450MT 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera85.8 mmCarrera55.2 mm
PotenciaPotencia20.2 cvPotencia42 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,100 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar27 NmPar42 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada349 ccmCilindrada449.5 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro270 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho845 mmAncho870 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,400 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,505 mm
Altura de asientoAltura de asiento765 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Ya sea como moto para principiantes o como segunda moto, la Royal Enfield Meteor 350 ofrece mucho de moto a un precio más que justo. Pero una cosa también está clara: si buscas tiempos por vuelta o batir récords en casa, deberías comprarte otra moto. Todos los demás tienen garantizado que no se equivocarán con la atractiva Meteor 350. Una gran moto que podría convertirse en un éxito de ventas sin competencia real en el mercado.

Precio imbatible

el motor responde bien al acelerador

navegación giro a giro

buena ergonomía para grandes y pequeños

muy personalizable

concepto coherente

suspensión y frenos ajustados

suficientemente grande para dos

buen despeje del ángulo de inclinación

apto para principiantes.

Acabado y aspecto de los materiales ocasionalmente en un nivel bajo

faros con poca potencia luminosa

potencia del motor algo débil para etapas de autopista.

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

La CFmoto 450MT impresiona como una moto ligera y cómoda para los pilotos de enduro que buscan un buen equilibrio entre tamaño y peso. Ofrece unas prestaciones de motor satisfactorias para el uso off-road. En carretera, el motor bicilíndrico necesita muchas revoluciones para ponerse en marcha, pero aún así se comporta con confianza. El acabado y la apariencia son convincentes, y la entrega de potencia del motor es lineal y fácil de controlar, aparte de las reacciones de cambio de carga. Algunos puntos criticables son el chasis, que llega a sus límites con un uso intensivo. En general, la CFmoto 450MT ofrece una buena relación calidad-precio y es una opción atractiva para los pilotos que buscan una moto de enduro fiable y bien equipada.

Ligero y cómodo para un uso enduro de turismo

Buena calidad de construcción y aspecto atractivo

Potencia de motor suficiente para un uso off-road

Atractiva relación calidad-precio

Embrague de funcionamiento muy suave

Caja de cambios precisa.

La suspensión alcanza sus límites con un uso intensivo

Pequeñas deficiencias como un limitador de revoluciones no claramente definido

Molestas reacciones de cambio de carga apenas suprimibles en curvas cerradas

El freno delantero podría ser más preciso y potente

Ergonomía no del todo óptima para pilotos altos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Meteor 350 Fireball vs CFMOTO 450MT

Precio Royal Enfield Meteor 350 Fireball

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio CFMOTO 450MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH